A 80/90-es években trabantozni vagy tömegközlekedni számított lenézettebbnek?

Csak mert akkoriban sokkal többen tömegközlekedtek, az emberek nagy részének a busz/vonat jelentette az egyetlen lehetőséget a közlekedésre, egy mindenek felett intézményesült közlekedési forma volt. Ma is sokan tömegközlekednek, de közülük sokan bármikor megengedhetnének egy saját kocsit, és inkább megszokásból/kényelemből tömegközlekednek.

Ma sem néznek le/tartanak csodabogárnak vkit, aki tömegközlekedik. Fentiek miatt régen bizonyára még kevésbé.

Ma trabantozni egy vicces menőzés, akkoriban azonban jól emlékszem, egy viccesen szánalmas dolog volt. Rengeteg vicc volt róla, milyen nevetséges a Trabant, és ezeket maguk a trabantosok is egyetértőleg osztották.

Viszont mostanában többször hallom, micsoda megvalósult álom volt, aki Trabanthoz jutott, mert elvitte háztól házig, védte az esőtől, és nem kellett többé buszra várnia. Tehát akkor magasabb társadalmi státuszba került, mint akik tömegközlekedtek.

Vagy úgy kell ezt felfogni, hogy az autósok rivalizáltak egymás közt, de békén hagyták a nem autósokat, mondván az egy rajtuk teljesen kívülálló létforma?

Kb. ahogy fiúk versengenek egymással, ki az erősebb, de nem versengenek pici gyerekekkel, meg lányokkal se, még ha amúgy simán le is győznék őket, mert az nem sportszerű, és arra vannak programozva, hogy saját köreikben versengjenek. Pont erről jut eszembe: családunkkal akkoriban még buszoztunk, de a Trabant nekünk is humoros volt – lehet ugyanazért, amiért pl. fent említett fiúk körein kívül álló lányoknak is vicces a folyton kikapó leggyengébb fiú? Bár utóbbi azért van, mert a fiúk azzal, hogy sportosak, ösztönszinten épp a lányoknak akarnak imponálni. Az autósok nem a buszozóknak akarnak imponálni, noha pl. akkoriban irigyeltem őket, és kiskamaszként még a zsebpénzemmel is azért spóroltam, hogy egyszer majd autóm lehessen.