Hogyan lehetne mégis megérteni, hogy mi a főútvonal, ha nincs definiálva?

"érzete olyan az útnak"

Tudod erre van egy megfelelő rendelkezés. A köznyelvben úgy hívják KRESZ.

Majd ha csinálod a jogsit, ez lesz az első, amit meg kell tanulnod

Nincs definíció. Vagyis ennyi: az a főút, amit annak nyilvánítanak.

Az oktatóm a hülye kis jobbkezes utcák kapcsán tanácsolt annyit (Pesten tanulok), hogy ahol buszok járnak, azok jellemzően mindig magasabb rendű utak.

Továbbgondolva: a nagyobb forgalmú utak jellemzően magasabb rendű utak.

Kiindulni ebből tudsz talán, de ha kifejezetten a főút a lényeg: az a főút, amit a kresz erre vonazkozó táblával annak jelöl. Ennyi.

Halál pontosan definiálva van:

n) Főútvonal: jelzőtáblával főútvonalként megjelölt út.

Ennél pontosabban nem is lehetne. Kint a tábla, akkor főútvonal, ha nincs kint, akkor nem az.

A rendelet fogalommagyarázatában szerepel.

Tessék:

1. számú függelék az 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelethez

I. Az úttal kapcsolatos fogalmak

Főútvonal: jelzőtáblával főútvonalként megjelölt út.

Mi egyéb kellene még meghatározásként?

Azt is mind megtalálod a jogszabályban!

) Főútvonal: jelzőtáblával főútvonalként megjelölt út.

És még néhány dolog:

Nincs jelentősége annak, hány sávos az úton. Budapesten pl. jártam olyan helyen, ahol egy szűk kis utcácskában megy át egyetlen sávocska (Erzsébeten, de meg nem mondom pontosan hol).

Annak sincs jelentősége, mekkora forgalom van rajta jellemzően.

Nyilván van KöHém, akármi rendelet, ami meghatározza, mit kell főútvonalként megjelölni és egyebeket. Közlekedőknek ezt nem kell ismerniük.

9.-hez Az a baj, hogy nem kötelező minden sarkon ismételni a táblát. Így aki nem a kezdetén hajt rá, nem tudhatja, hogy főút-e, vagy csak kereszteződés alárendelt úttal.

Míg a főútvonal kezdete és vége tábla között végig elsőbbségem van, addig az utóbbi esetben, minden egyes kereszteződés elvileg lehet más. Elsőbbséget adok, majd a következő jobbkezes, utána nekem van elsőbbségem stb.

Annyi bizonyos, hogy ha ráhajtok egy védett útra (nem precíz meghatározás), ha a következő kereszteződés egyenrangú, vagy nekem kell elsőbbséget adnom, akkor biztosan nem fűút. De lehet húsz kereszteződés úgy, hogy mindenhol előnyöm van, mégsem főút.