Benzines vagy elektromos gokart? Lent

Beltérben elektromos, hogy ne teljen meg füsttel. Kültélre benzines. Elektromosnak csak annyi előnye van, hogy nem füstöl. Benzinesnek annyi előnye van, hogy több órás meneteket is kibír (nem merül le), könnyebbek (tehát gyorsabbak, jobb az élmény is), motorhangja van (ami a legtöbbeknek tetszik, élvezetesebb hanggal menni; PC-n próbáld ki milyen bekapcsolt hangszóróval versenyezni, utána meg kikapcsolttal), olcsóbbak.

Elektromos gokart szélesebb teljesítmény skálán mozog - van nagyon ócska is, meg van olyan is ami állva hagyja a KZ2-es verseny gokartokat is. Azért általánosságban nyugodtan lehet mondani, hogy ma már nincs élménybeli különbség a józan ésszel használható kategóriákban.

#2: Azt meg hogy? Lehet már ilyen elektromosat kapni? :O Én tavaly ültem egy nagyon komoly elektromos verseny gokartban. Az 16 kW teljesítményű volt. Egy KZ2-es meg 45 Lóerő körül van. Elektromosból is legalább 45 Lóerős kell, hogy tényleg meg fogja tudni verni, mert a teljesítményen kívül nagyjából azonosak. Lehet már ilyen erős elektromosat kapni?

Az a 16 kW-os érzetre úgy gyorsult mint az egyik ismerősöm 25 Lóerőse (ha el van neki rúgva induláskor rendesen, nem óvatoskodik az ember vele).

#3 csakhogy a villanymotor mindig le tudja adni azt a 22 lóerőt, a benzinesnek pedig magasabb fordulat kell a 45-höz.

#5: Benzines is le tudja folyamatosan, csak abban a fordulatszámtartományban kell tartani. Jó rajttal, jó fokozatkiosztással (mert ezek a gokartok már váltósak) ezt simán el lehet érni.