Mikor jönnek az önvezető kamionok? Megéri-e most letenni a C+E-t és belevágni a nemzetközi kamionozásba?

Ha a kérdést nekem címzed, akkor igen. Elküldeném, és nem csak én, hanem a piac el fogja küldeni.

Csak egyetlen dolgot mondok, közel 3x olyan gyorsan tud haladni, mint egy sofőrrel. Olyan világot élünk, ahol erre van kereslet. Pláne határidős és nagy értékű szállítmányoknál. A jogi környezet, biztosítás és kockázatkezelés témaköre pedig ki fog alakulni, a biztosítók és egyéb perifériás szervezetek adaptálódni fognak. De már az is nagy előrelépés lesz, ha a sofőr, mint kísérőszemélyzet vesz részt a szállításban. Máris kiküszöbölve minden eddig felsorolt kétség.

#9

A járművekben megjelentek, megjelennek és meg fognak jelenni a vezetést segítő rendszerek, a sok hárombetűs. Mind azért, hogy a sofőrnek könnyebb dolga legyen. Én ezt tartom megvalósthatónak: a maximális segítség megadása.

Igen, ami scifi-nek tűnik, az már megvan építve. Önvezető autók, kamionok már működnek. De emberi segítség nélkül egyszerűen nem boldugulnak. Pont. Ebbe nem tudnak belenyugodni a fejlesztők, kérik a sok milliárdot a fejlesztésre, amiből jól megszedik magukat. nagyon jól tudják, hogy jelen technológiai szinten ez még nem lehetséges. Mjad ha összes út, az összes közlekedő jármű rendelkezik kis érzékelőkkel, jeladókkal, az összes közlekedési tábla egységes lesz minden közlekedésben résztvevő, gyalogos, kerékpáros szintén rendelkezik kis jeladókkal, majd akkor talán. De hogyan is dönti majd el egy önvezető jármű, mikor a kis jeladóval ellátott kerékpáros köjök kihajt elé? Merre fog tovább robogni? Ahol sokan vagy kevesebben vannak, vagy neki megy egy falnak? ???

Miért előnyös egy önvezető kamion?

1. Éjjel-nappal működhet, ergó több szállítás, megrendelés teljesíthető.

kivéve amikor délután 5 óra előtt ér a célállomásra. Akkor talán még lepakolják. Ha nem hát úgy várhat reggelig. Ergó bukott az éjjel-nappali működés.

2. Nem kell sofőr, ergó olcsóbb, viszont csak hosszú távon érik be a befektetett pénz.

3. üzemanyagspórolás, akár 3-as konvolyban is közlekedhet. Szintén hosszútávon termel hasznot.

Miért hátrányos egy önvezető kamion?

1. Piszkosul drága a technológia, drága lesz megvenni, drága lesz bérelni.

Kisebb cégek talán soha nem tudják majd megfizetni.

2. Nincs őrizve, elvihetik a rakományt, eltéríthető a kamion. Sofőr nélkül nem oldható meg az őrzés.

3. Nem lehet bztosítást kötni rá, vagy nagyon drága lesz.

4. A hirtelen bekövetkező anomáliákra nem tud reagálni. Lásd káosz elmélet.

5. Az összes vezetést támogató, segítő rendszer csődöt mond bizonyos köróülmények között (havazás, esőzés, ahol nem található útfestés, közlekedési tábla, stb.)

Hirtelen még ennyi jutott eszembe.

Na, ezt ugyan hogyan csinálná meg a nagytudású önvezető. Ott ragadna a pics@ba.

https://www.youtube.com/watch?v=aHXw42EOjgo&fbclid=IwAR1p7pe..

Azt el sem tudjátok képzelni, hogy az önvezető kamion nem annyiból áll, hogy magától kezeli a gázt, féket és kormányt?

Az automatizálás soha nem az egyedi megoldásokra van kitalálva. Hanem a rendszeresen ismétlődő feladatokra.

Itt van egy-két infó

https://www.youtube.com/watch?v=AHmiWB4CVEw

azért amikor angliában lezárják az egész autópályát és leterelnek biszem-baszom utakra akkor hiába terminálok között jár majd az automata, ott bizony nagyon ügyes gépnek kell lenni hogy elmanőverezzen a B-s utakon és hogy ne törje le se a saját se másnak a tükrét vagy más dolgát :D

Ez az egész annyira gyerekcipőben jár még, csak persze kell a show és sok laikus be is szopja.