Automata autónál kell kézifék?!

Természetesen a kézifékkel kell rögzíteni az autót.

Miért ne tudnád kiengedni? Ennyi erővel ne indulj el az autóval, mert ha elfolyik a fékfolyadék akkor szívás.

Miért ne tudnád kiengedni?

Ilyen erővel akkor manuális váltós autónál is fennáll ez a probléma.

Egy kis segítség:

[link]

[link]

Kéziváltós autó esetén két lehetőséged van arra, hogy rögzítsd elgurulás ellen a járművet: vagy sebességbe teszed és a motorfékre bízod az ügyet, vagy behúzod a kéziféket. Automata sebességváltó esetén is megvan ez a két lehetőséged: ha P-be teszed a váltót, a kimenő tengely reteszelődik (a tengelykapcsoló kialakítása miatt a motorfék nem tudja a váltón át megtartani az autót), a kézifék pedig ugyanúgy működik.

Úgy rögzíted az autót, ahogy neked jólesik, én ebben a kérdésben nem szeretnék állást foglalni, mert rengeteg önjelölt gépjárműmérnök van a világon, aki mindenki másnál jobban tudja, mi a tuti. Mindenesetre mindig meglepődöm a "ne húzzad be a kéziféket, mer' befagy/berohad/ismerős sógorának a kolegája is úgy járt, hogy..." kezdetű magyarázatokon. Biztosan én csinálok rosszul valamit, de nekem a bevonat nélküli, majdnem szabadon álló kötéllel működtetett mechanikus kulcsos dobféktől a műanyagbevonatú kötéllel cibált külön féknyerges megoldáson át az elektromosan működtetett bowdenes kézifékig soha egyik rendszer sem ment tönkre úgy, hogy ne lehetett volna kioldani (utánállítás hiányából adódó fékerőcsökkenés viszont volt).