Kell jogositvány olyan elektromos biciklire,ami ugyan nem haladja meg a 300W-ot, de emberi erővel IS megy?

Olyat készítenék,ami emberi erővel IS menne,így töltené az akkut. Na de ezt a kommentet olvastam a neten : ogállam (márpedíg elvben még az vagyunk) ami le van írva, az a szabály, az szerint kell eljárni. Ha jogszabály nem tesz említést a gázkarról, akkor ezt nem vehetik figyelembe. Ha a jármű kevesebb mint 300 w teljesítményű motorral van szerelve, és nem képes emberi erő nélkül haladni ( ha az elinduláshoz lökni, tekerni kell, akkor már nem képes), az kerékpár, függetlenül attól, hogy van-e rajta gázkar, vagy sem. Ezt semmilyen beosztású, vagy rendfokozatú rendőr nem bírálhatja felül.

Vagyis ha úgy oldom meg az inditást,hogy kelljen az én erőm is,akkor nincs gond azzal,hogy megy úgy is,hogy nekem kell tekernem+úgy is,hogy egyáltalán nem kell tekernem?

Mivel készíteni fogok egyet,így gondoltam meggyőződök róla,hogy minek minősül. Tehát amit készíteni akarok:

- 300 W alatt, legyen max 290. Csisszre kiszámolom.

- Megy úgy,hogy nem kell tekernem.

-Megy úgy,hogy tekerem(motor nélkül,azaz a motor nem segít nekem tekerni,vagy így vagy úgy)

-Ha szükséges,hogy ne minősüljön többnek,mint akarom,akkor berugókar(ez trükkös, az inditás úgy lesz,hogy erősen kell berugni,hogy két érintkező találkozzon ,vagy valami hasonló)

Ez így betudható-e annak,hogy nem kell hozzá jogsi?

A gázkarrol mi a törvény hivatalosan? Tehát ha csinálok rá egy olyan gázkart,amilyet én akarok, hogy feszültséget szabályoz,ezzel az áramot is,amivel lényegében ezzel a teljesitménnyel játszok egészen 290 W-ig,illetve valamit,amivel beakasztom a kart,hogy ne kelljen húznom míg megyek,hanem tartsa ott. Ilyesmit terveztem.

Szóval az alatt,hogy emberi erővel IS megy,azalatt azt értik,hogy együtt? tehát együtt a motorral emberi erővel, külön külön nem?