Az emberek miért ítélik azt el aki első autónak egy e46ot akar?

10-es

És ha Swiftet vettek volna, akkor te boldogabb lennél?

Az F10-es 3.0 dízellel pl elég jó. Jól megy, nagyon kényelmes, a HUD meg valami csoda.

Amúgy normálisat kell venni és az E46 is lehet jó. 1,5 millió körül vannak többnyire. 2-ért már patika. Egy 330i például nagyon jó gép, bár azt nem ajánlom első autónak.

Az a másik oldala, hogy az M rendszámos hagyján, de most már a P-vel kezdődő rendszámok vannak. Ha meglátnak az emberek P-vel kezdődő rendszámmal egy, már kis híján 20 éve gyártásban lévő, német tulajtól levetett roncsprémiumot, akkor eszükbe jut, hogy ez egy "szakadt rozsdás bmw németbő' öccázé". Nem járnak messze az igazságtól, amikor azt gondolják, hogy nem volt pénze, de meg akarta mutatni, hogy ő is meg tud venni egy ilyet, akkor is, ha az egy olcsó roncs.

Az nem elítélendő, ha valaki megfizet egy láthatóan nem roncsot. A szebbek mindig is drágábbak lesznek egy olyan autóból, aminek kultusza van nem csak Magyarországon, hanem az egész világon. Ha ezt figyelembe vesszük, akkor nem sok 2 millió egy 12 éves autóért, ha az annak megfelelő állapotban van.

Ott van az E30, ezekből a roncsprémiumok már 100 ezerért is megkaphatók, de van makulátlan E30 2-3 millió forintért.

Csak egy példa:

[link]

Bmw E46 is van 300 000 forintért, a Bmw közösségben árulták. Mennyire kell egy autónak roncsnak lennie, hogy ennyire olcsó legyen? Szerintem nagyon. Van jelenleg E46 2 millió forintért és drágábban is. Mekkora a szakadék a két autó állapota, futása, kora között? Mint a Mariana árok.

Ugyanez elmondható az E90-ről is, már többet láttam eladót 1 millióért, de van E90 5-6 millió forintért is. Melyik az autóhulla és melyik az autó a kettő közül?

Van már 4-4.5 millió forintért 2012 évjáratú F30. A 2020-as évek elejére ez is ugyanerre a méltatlan sorsra jut.