Neten csomószor látom simsonnál hogy lejárt okmányokkal. Az azt jelenti hogy a rendszáma járt le nagy motorként vagy hogy rendszám nélkül 50ccm motorként nem mehetek vele a városban?

Régen a simsonokon volt rendszám. Aztán amikor megváltozott a rendszer gondolom kivonták a forgalomból, ami akkor még olyan volt hogy utána vissza is lehetett helyezni, tehát a forgalmi engedélyt visszakapta a tulaj.

Ma már erre nincs szükség, akármilyen 50-es motort vehetsz, elég csak egy adásvételi, azzal igazolod hogy a tied a gép, kötsz rá biztosítást és tankolod :)

Viszont ha még megvan a régi forgalmija, és hiánytalan adásvételi lánc a forgalmiban lévő tulajtól akkor nem árthat aszerint adásvételit írni, lehet hogy pár év múlva jóval többet fog érni egy ilyen motor :)

(persze hasznát igazából nem veszed, de kevés már az ilyen 50-es gépekből, szóval érdemes lehet megőrizni)

Csak biztosítás kell, de az kötelező. Ha az nincs akkor kapod a bírságot ha megállítanak a rendőrök.

Vásárlásnál meg egy adásvételi elég. Az alapján lehet megkötni a biztosítást aminek az igazolólapját meg a befizetett csekk szelvényt magadnál kell tartani.

"Régen a simsonokon volt rendszám. Aztán amikor megváltozott a rendszer gondolom kivonták a forgalomból, ami akkor még olyan volt hogy utána vissza is lehetett helyezni, tehát a forgalmi engedélyt visszakapta a tulaj."

Helyesbitenék: Régen voltak rendszámos Simsonok is. Aztán akinek nem kellet a kétszemélyes gép az vagy levizsgáztatta hivatalosan segédmotorrá, vagy levette a rendszámot és a forgalmival együtt betette a szekrénybe, aztán a haver a gyárban két sörért beütötte a vázba a "CM50" jelölést, és kész volt a segédmotor...

:D

Akkoriban még a kötelező biztositás be volt épitve a benzin árába, és nem kereste senki a járműveket.

A bontás is úgy működött, hogy beálltál a roncstelepre, levetted a rendszámot és integettetek egymásnak. Aztán, ha jó kedvedben voltál, akkor besétáltál az Aradi utcába a rendszámmal, de a forgalmit még akkor is vissza adták, csak levágták a sarkát.

:D