Hogyan helyes az auto indítása?

Gyújtást ráadod (2-es állás), vársz amíg elalszanak a lámpák és aztán indítasz (3-as állás). Főleg dízelnél lényeges, az izzítás miatt.

Ha úgy csinálod, ahogy a barátnőd, akkor max. annyi történik, hogy nem indul be elsőre, de baja nem lesz.

Az összes lámpa nem alszik el csak ha beindult. De ha benzines lehet úgy is csinálni ahogy a barátnőd csinálja dieselnel ha hideg van max nem indul

De baja nem lesz felkészültek a női vezetőkre az autógyártók

#1 #2, akkor várjatok csak addig, ameddig az olajnyomás, töltésjelző, checkengine ki nem alszik. Sosem indultok el.

Semmi sem indokolja, hogy az ember megvárja a jelzések kialvását. Az üzemanyagszivattyú jellemzően tizedmásodpercek alatt létrehozza a nyomást, ha az ember bedugja a kulcsot és rögtön indít, legfeljebb egy fordulattal többet kell tekernie az önindítónak, mire beindul.

A mostani autóm gombbal indul. Ott a gomb megnyomása után minden automatikus. A megnyomás után van egy kis késleltetés, talán egy másodperc mielőtt elkezdene indítózni.

Az előző autóm kulcsos volt. Ott én is meg szoktam állni kicsit gyújtáson. Főleg mert dízel volt, had izzítson. Utána indítóztam. Télen, hidegben, karácsonyi szabadság után hetekig állva is szinte azonnal indult, soha nem volt indítási problémám egy tízen éves dízellel 200.000km fölötti futással, még gyári beszerelésű izzítógyertyákkal.

Megszokásból a céges benzines autókat is így indítottam: gyújtás, majd utána indítózás.

Én is várok vele az izzítás miatt, és közben meg megnézem hogy nincs e hiba jelzés.

De lehet rögtön indítani is. Ha nem lehetne akkor külön felhívnák a figyelmet rá.