Melyiket érdemesebb megvenni? (első autónak szeretném ès nem tudok valasztani)

El kellene döntened, hogy mi a cél!

Ugyanis egy majd' 20 éves Boxter vagy egy ugyan olyan korú Jimmy között -szélsőséges esetben- akár több mint 10(!)szeres árkülönbség is lehet.

Még sok év rutin esetében sem közömbös, pláne első autónál.......

Az publikus hogy hány éves vagy? Mert nekem ez az egész sehogy nem áll össze. Általában az ember nem 3,5 millióért veszi első autóját.

Porschét akkor vegyél 3,5-ért, ha van még mellé tartalékba legalább 1 milla (nem összvissz, hanem amit bármikor szívbaj nélkül előveszel ha kell). És van mellé egy másik autód. Komolyan mondom. Ez nem hétköznapi, meg munkába és boltba járós autó. Egy sporttáskán kívül nem fér bele semmi. Egy emberen kívül nem tudsz senkit szállítani. Városba eszegetik a benzint. Ezzel nem tudsz elmenni nyaralni. Nem tudtok elmenni a haverokkal moziba. Ezeket általában második / harmadik / akárhányadik játszós autónak veszik a tehetősek, úgy hogy van mellette egy rendes, nagy családi autó is, amit elő lehet venni ha kell. A Porschéba meg beülnek egyedül hétvégén, aztán kerülnek vele. Mert erre való.

Úgyhogy ezt mérlegeld, hogy a menőségért cserébe biztos leakarsz mondani a praktikumról, és a normális hétköznapi használatról? Annó apának volt egy 3 ajtós Suzuki Vitarája, és rühelltem, pont a fent felsoroltak miatt. Arra jó, hogy egyedül beleülj és elmenj A-ból B-be rövidtávra. De Ne akarj 1 embernél többet vinni. Ne akarj egy táskánál nagyobb dolgot vinni. Ne akarj semmit vinni sehova, és haza se akarj vinni vele semmit. Kényelem pedig 0. Na a Boxster pont ugyan ilyen lesz.

Tényleg...ezek a sportkupék nem elsődleges, egyedüli autóknak vannak kitalálva.

Ami a terepjárókat illeti. Én 2-2,5 millióért biztosan nem 15-20 éves autót vennék. 2 milliókért 10 éves Grand Vitarákat adnak, ami ugyanúgy elmegy terepen, de legalább nem merül ki a felszereltsége a két ülés és egy kormányban.

Nekem még mindig nem világos mire keresel autót. Terepre tök jók amiket leírtál azt aláírom. De mivel ez lesz az első autód, gondolom néha kitévedsz a betonútra is. Na városba, autópályára pedig a felsorolt terepjárók nem valók. Ezekkel szintén hasonló a helyzet mint a Porschéval. Nem elsődleges autók. Hanem másodi k, harmadik autónak veszik ezeket is, terepre nyüstölni. Zabálják az üzemanyagot, hangosak, de amúgy meg erőtlenek. (Hacsak nem valami V8 Land Cruisert veszel). Abszolút nem kényelmesek, úttartásuk katasztrófa, és 100 felett meg akar halni az összes. Tényleg ez kell neked?