Melyik érdemesebb első autónak leginkább az alábbi Citroënek közül: Citroën Ami 8 vagy Citroën GS?

#1: Dizájn alapján egyértelmű... :-)

#2: Igen a fogyasztásból katalógus adatot írtam ide, mert nem tudom biztosan, hogy az ilyen-olyan fórumokon keringő 12 liter körüli értékből mi igaz. De az már tényleg nagyon sok.

"ezek baromi régi autók, amikkel ma már forgalomban résztvenni, bizony nagy elszántság kell" - Nálunk, Szerbiában a forgalom Zastava 101-esekből, 750-esekből, Yugókból és az újabb Zastava Puntókból áll legnagyobbrészt, úgyhogy akkora különbségek azért nincsenek, korban meg lóerőben is egy környéken vannak (a Punto újabb, de az is 60 lóerős azt hiszem). Meg vannak még a BG-táblás (Belgrád) nagy fekete "terepjárók", amelyek soha nem állnak meg a piros szemafornál. Ami Break-kel egyébként vannak a mi városkánkban, akik piacoznak, úgyhogy annyira szörnyű nem lehet.

Legjobb lenne egy megvigyázott '78-'79-es GS Pallast találni, de két ok van, ami miatt más lehetőségeket is számbavettem: az egyik a GS fogyasztása, a másik az, hogy egyik típusból (GS, Ami, Visa) sincs túl sok eladó példány. És a például, ha GS-ből mind a 3 jelenleg eladó példány olyan állapotban van, hogy még kétszer annyit rá kell költeni mint a vételára, akkor nem árt más típusokat is végignézni. (Mindhárom típushoz vaskos "Buyers Guide"-okat találtam az interneten, ha arra kerülne a sor).

#3: Nem, nem vicc. Viszont mifelénk a "hobbi autók" fogalom ismeretlen. A szempontok Szerbiában használtautó vételekor: gurul-e (esetleg rohad-e), mennyit fogyaszt, van-e hozzá alkatrész, és mekkora a csomagtere. Nincs ez túlbonyolítva. :-)