Miert kell a dizeles autokkal tobbet menni egy ut alkalmaval mint egy benzinessel?

A benzines városban jobb, a dízel pedig pályázni. Aki nagy távokat meg évi több 10.000km-t annak a dízel a jobb választás, általában pedig a benzines.

A dízel is megbízható, sőt bizonyos értelemben sokkal megbízhatóbb mint a benzines. Nekem pl volt passat-om 500.000km-rel és a motorja még mindig jól ment, nem ette az olajat. A benzines autókba 300.000-nél már szinte csak hálni jár a lélek.

A diesel lassabban melegszik be.

A dieselnél gyakorlatilag már kötelező a részecskeszűrő és ha csak rövid távon használják, akkor nem tud regenerálódni, ami jelentősen megrövidíti az élettartamát.

Nem kell állandóan hosszabb utakra menni vele, de azért ha például napi szinten használod 10-20 km távokon csak akkor érdemes 2- hetente elmenni vele egy minimum 60 km-es útra egy indítással hogy rendesen bemelegedjen, kiégjen benne a korom is jobban, na meg persze a generátor is normálisan feltöltse az akkut. Télen pedig ha úgy akarsz menni vele hogy városon kívül akkor érdemes beindítani és 5 percig a városban furikázni hogy valamelyest melegedjen mielőtt kimész vele városon kívülre, mert hidegen a 2000 nél magasabb fordulatot nem igen tolerálja. Meg persze rövid távokon hamar elkormolódik benne minden, EGR-től kezdve a lambdaszondán át a porlasztó csúcsokig, meg persze a részecskeszűrő amit hamar ki lehet nyírni sok rövid használattól.

Persze a dízel megbízható ha normálisan bánunk vele, általában a japán dízel motorok a legtartósabbak a többi nem annyira.

Az alkatrész az valóban drágább mint a benzineshez ez tény.

Ha dízelt akarsz csak akkor érdemes ha többet mész hosszabb távra mint városon belül. Ha városi autó kell maradj a benzinesnél.

Az igaz, hogy a dízel lassabban melegszik, de az már ordas nagy hülyeség, hogy drágább fenntartani.

A lassabb bemelegedés miatt kevésbé szereti a rövid utakat, kb ennyi a különbség.