3 hónap után megint letilt a tdi autó, ismét a változó geometriás turbó lehet az ok?

Nem rég lett kitisztítva a turbó (1.9 afn motorkofú tdi)

Történt tegnap, hogy 35 liter lett a fogyasztása, jó, bevallom résolajcső elszakadt és ömlött a gázolaj, nem figyeltem, sötét volt meg a kormány is úgy áll, hogy nem látom tőle a üa. szintjelző sárga jelét, meg késésbe voltam.

Trélerel haza is jöttünk ma, aztán csak egy 400 forintos cső lett a baja. Mindegy, én akartam dízelt, így jártam.

Nade! Hazafele nem nagyon akart menni, megtorpant, felfigyeltem előtte arra, hogy az üa. cső levegős, igen, mert pár deci gázolaj maradt benne, aztán kannából hoztam neki naftát. Gondoltam az a baja, hazamentem, megnéztem újra és akkor már nem volt levegős, de nem is érdekelt, drága és rossz napom volt, rávágtam a motorháztetőt, elmondtam mindennek a kocsit és mentem alukákni.

Most felkeltem, ezért.. nem hagy nyugodni , megint rá kell költeni erre a vacakra turbó tisztítás árát? Holnap megyek vele, csak pár nyugtató kommentet szeretnék.

Rossz érzés amikor 7 személyes autót akar a fiatal és ilyet vesz, nem egy dögös sport autót, valami frankó leölhetetlen benzinest, helyette hallgat a gonoszra és vesz egy VAG tdi-t..

Seat Alhambra amúgy a gonosz, eddig Hambra volt a beceneve, de úgy érzem szárhambra lesz és én azt nem akarom, főlen nem a fosvágen konszern nevet említeni.

Rettegek!