Mi az autókban a fojtószelep?

A fojtószelep egy olyan alkatrész, amivel a beáramló levegő mennyiségét csökkented. A levegő általában egy csövön áramlik át, a fojtószelep ennek a keresztmetszetét csökkenti. Általában pillangószelepről van szó. Ennek a legegyszerűbb formája az, hogy fogsz egy kör alakú lemezt, ami pontosan beleillik a csőbe, ezt az átmérője körül elforgatod és így teljes zárástól majdnem teljes nyitásig tudod szabályozni, mennyi levegő menjen be a motorba (általában a pillangószelep nem kör, hanem ellipszis alakú, ebbe most ne menjünk bele).

Olyan ez, mint a fürdőszobai csap: nem csak annyit tud, hogy vagy nem jön a víz, vagy dől orrán-száján, hanem olyanra is képes, hogy szépen, fokozatmentesen szabályzod, mennyi víz jöjjön. A fojtószelep is ezt valósítja meg: a fojtás változtatásával állítod be, mennyi levegő menjen befelé a motorba.

Mint írtam, ez legtöbbször pillangószelep, de ritkán előfordul tolattyús szabályzás is. Autókon ez az SU karburátorain volt elterjedt, motorokon sokkal gyakoribb. Illetve olyan is van, hogy a kipufogóba kerül fojtószelep az áramlás szabályozására.

A fojtószelep a motor által beszívott levegő mennyiségét tudja változtatni.

Régebbi benzines autóknál a gázpedál közvetlenül a fojtószelepet állította. Így a levegő mennyiségével arányosan változik a benzin mennyisége is, tehát több levegő = több benzin = nagyobb teljesítmény.

Az újabb autóknál a gázpedál csak egy elektromos jelet szolgáltat és a motor magának változtatja a fojtószelep állást egy elektromotor segítségével.

Szerintem egyszerűbb megmutatni, mint körülírni:

https://www.youtube.com/watch?v=wmrvnZT4aDU

https://www.youtube.com/watch?v=SdhoeZlGK04