Új autó vásárlása?

Ezekből nálam a sorrend: Rav4, Qashqai, Sportage.

(én tavaly nézegettem hasonlókat, a fentiek közül volt is a listámon 1-2 autó, végül egy Peugeot 3008-at választottam)

Szia!

A kilenc felsorolt autó között nagy különbségek vannak, mind méretben, mind pedig árban. Hány éves vagy, esetleg vannak/lesznek gyerekek? Ezeket Te tudod. Tapasztalatból mondom, nekem van két gyerekem, és egy Nissan Qashqai. Határeset!! Ha tehetném, tőle csak nagyobb kocsit vennék, pedig szeretem.

Előszóként: azzal gondolom te is tisztában vagy, hogy bár ezek az SUV-k nagyon jó társak vidéki mellékutakon, de autópályán és városban bűn kellemetlen dolog használni őket. S sajnos az sem igaz, hogy túl tágasak lennének, mert a hajtáslánc és futómű veszi el a helyet, nem az utastér, nem nagyobbak ezek a kocsik, mint egy közepes méretű kombi, de sokkal drágábbak - ha nincs valós igényed a terepjáró képességre (már ha ezek az autók bármennyire is rendelkeznek ilyennel) akkor nem biztos, hogy ki akarod fizetni ezt a plusz árat.

A RAV4 talán azért racionális választás, mert a Toyotának a legmagasabb az értéktartása, viszont új modell amiért bőven szoktak prémiumot felszámolni a kereskedők. Ha ez érdekelne én várnék 1-2 évet még felfut a gyártása és alacsonyabb lesz az ára.

A Suzukinál az SX-4 egyértelműen magasabb kategóriás modell, mint a Vitara, s annyival nem is drágább, hogy ne lehetne fontolóra venni vele szemben, úgyhogy én előbbit kizárnám a második javára.

A KIA-nál már nagyobb az árkülönbség - sőt, vannak még más crossover modelljei is a gyártónak: el kell menni megnézni mi van nekik raktáron és ha lehet, alkudozni. Nem rossz autó egyik sem, de változó az elérhetőségük.

A Nissannál meg még nagyobb a két modell közötti differencia - szerintem nézz utána, hogy biztos szükséged van-e egy X-Trailre, mert műszakilag teljesen mást nyújt, mint egy Qashqai: ég és föld a két autó a motorháztető alatt (a Koleos egyébként a Renault emblémás Qashqai).

A Kodiaq annyiban jó, hogy a VW ugyanerre a modellre építette egy csomó drágább SUV-t is, szóval tényleg megvan benne az az érzés, hogy egy jó üzletet csinál az ember, mert sokkal felszereltebbnek érződik, mint más kategóriatársak, viszont hihetetlen sok probléma is van vele (ugyanúgy mint a többi ilyen VW modellel). Tele van elektronikai bakival az összes rokon típus - megbolonduló fedélzeti elektronika, váratlan lerobbanások meg olyan hibaüzenetek, amiket még a márkaszerviz sem tud értelmezni. Ha van olyan kocsi, amitől óva intenélek a listán, akkor az ez - nincs most toppon a gyártó sem az autói minőségében, sem a kiszolgálásban. Garancia időn belül bármilyen problémával megpróbálnak lerázni.

Még talán a Citroen C5 Aircrosst, Opel Grandland X-et, Jeep Compasst, Fiat 500X-et, Mitsubishi ASX-et és Outlandert, Mazda CX-3/CX-5-t és titkos tippként Subaru XV/Forestert írnám hozzá a listához (ezek között is van mindenféle méret), bár utóbbi márkánál nem iparkodik túlságosan az importőr - alig hoznak ilyen kocsikat az országba, de viszont ott van nekik az Impreza meg Levorg is, mint alacsonyabb hasmagasságú testvérek, amik viszont rendelkeznek összkerékhajtással, annak ellenére, hogy nem SUV-k. Csak hát a többi típushoz hasonlóan Subarut sem érdemes rendelésre venni, mert a gatyád is rámegy meg várhatsz félévet, mire Ázsiából idehajózik az autód, ha teheted kizárólag készleten levő járművet vásárolj bármelyik típusból.