Luxusautókat nehéz eladni Magyarországon, vagy mennyire van ennek piaca?

Persze , vidd be nyugodtan meglehet velük egyezni.

A házipénztárból gazdálkodó, nagyon kis kereskedések értelemszerűen nem foglalkoznak ilyesmivel. Viszont a nagyobbaknál teljesen elképzelhető. Nem az a lényeg, hogy mennyit ér az autó, hanem az, hogy mennyivel a máshol kialkudható érték alatt szerzi be a kereskedés. Az autó vételárát általában bank finanszírozza a kereskedésnek, s köt vele a tárolás idejére biztosítást. Ha azt látják, hogy a kereskedő le tudta alkudni az 50 milliós Ferrarit 35-re (miután elmagyarázta a pénzhiányban szenvedő luxusautótulajdonosnak, hogy még így is pár hónapon belül vevőt kell találni rá, hogy az értékvesztés miatt ő se bukjon az üzleten) akkor a bank is boldogan rá fog bólintani az adás-vételre, s a kereskedés készletre veheti az autót. Innentől kezdve meg persze nála ketyeg az óra, s neki lesz minél sürgősebb túladni a napról-napra kevesebbet érő járgányon. Mivel a magyar autópiac nem zárt, s az EU-ban az áruk mozgása korlátozások nélkül történhet, nem kell ehhez teljesen a hazai vevőkre támaszkodni.

A piaci árnál jóval olcsóbban persze de bevesznek sok helyen luxusautókat is.