Passat B8,2015,100k km-el!?

A dízel motorokban több olyan drága alkatrész van, amelyek nehezen tűrik a hidegen járatást, meg kell hajtani az autót, hogy átmelegedjen, tudjanak a kényes alkatrészek regenerálodni.

Ehhez egy dízel motornak terhelés alatt kell menni legalább 40-50 kilométert, 10-20 kilométeren nem tud bemelegedni.

Nem feltétlenül jelentkeznek rövid idő után a problémák, de az óra ketyeg.

Nem arról szól ez a történet, hogy kategorikusan kijelentjük, hogy nem szabad dízelt venni. Az vegyen dízelt, akinek nem fájdalmas kiadás a lehetséges hibák javíttatása, a hidegen járatás ezeknek a hibáknak az esélyét növeli.

Részecskeszűrő, turbó, kettős tömegű lendkerék lehet benzines autókban is, de a benzin hideg motorban is elégethető, a gázolaj még melegen is tökéletlenül ég, kormol, kokszol, hidegen ennek mértéke jelentősen megnő.

Két-három kényes elem (turbó, részecskeszűrő, kettős tömegű), ha egyszerre romlik el, millió fölötti szerviz számlát eredményez - ha ez nem gond, nyudodtan vegyél dízelt, az sem 100 százalék, hogy elromlik, de a lehetőség benne van.

Most mit hazudolozol itt össze vissza?

Nem kell neked TDI és kész.

Felesleges itt folyamatosan + 10km-t hozzáadni.

Napi 6 km-t írtál most meg már 30nál vagy...

A gázolaj büdösebb, mint a benzin, de kinek a pap, kinek a paplan...

Tied a döntés joga, de azért azt se hagyd figyelmen kívül, hogy egy apró szívó benzines motort hasonlíthatsz egy nagyobb, turbós dízelhez.

Alapvetöen más a benzines, és a dízel motorok karakterisztikája, de ha az 1.2-es benzinesre rátesznek egy turbót, az is fürgébben szedi a kerekeit (cserébe lesz egy plusz hibaforrás)

Vannak hybrid (benzin+elektromos) hajtású autók, szívó benzinesből sem 1.2 literes a csúcs, és ott vannak a lehetőségek között a dízelek, csak annyi a kérdés, hogy melyik lenne észszerű választás, egyáltalán az ész, vagy a szív dönt.

(Az már lutri, hogy a szívből nem lesz-e szívás)

Rövid távokra, föleg városban én se értem minek egy erőgép, oké, kicsi, gyenge a Corsa, de vannak erösebb benzinesnek, 1.6, 1.8, 2.0 literes motorokkal... igen zabálni fogják a benzint, főleg városban, hidegen járatva, de a motorban kevesebb a drágán javítható alkatrész.