Megéri Magyarországon/ra Jaguárt venni?

Minden van hozzá a Unixban és a Bárdiban.

Ugyanannyit eszik, mint az átlag 2.5-es benzinesek: városban 11-15 között, városon kívül valamivel 10 alatt.

Használt, öreg prémiumautót nem éri meg venni, főleg nem angol prémiumot.

Az X-type az Ford platformra épült ( akkoriban a Fordé volt a Jaguar), sok dolgot átvettek mert elérhető áron akarták piacra dobni az X-Typeot, sok dolog elérhető áron van hozzá, viszont amit nem a Fordtól vettek át az húzós lesz.

Definiálja már valaki, hogy autók esetében mit jelent a "megéri", vagy "nem éri meg"?

Én úgy gondolom, hogy ez behatárolhatatlan, ami az egyik ember szerint megéri, a másik szerint nem, és ennek az az oka, hogy különböző szempontok szerint döntenek.

Teljesen mindegy milyen márkájú autóról van szó, jelentés értékvesztéssel kell számolni, tehát ebből a szempontból nem éri meg sem Jaguárt, sem BMW-t, sem Suzukit venni.

Az már a kérdéssel kapcsolatban merül fel, hogy miért is tetszik valami, amiről lényegében nem is tudsz semmit?

Milyen az az angol elegancia egy autó esetében? Ültél már Jaguarban, vagy csak filmen láttad?

A Google sok kérdésre tud választ adni, bár, ha az a kiinduló pont, hogy a magyar átlag autó 10 éves, Suzuki, vagy Opel, ahhoz képest egy X Type Qrva drága... alkatrész nincsen hozzá minden sarki kis boltban, de mostanság elég gyorsak a csomagszállítók :-)

Egyébként az "angol elegancia" mellé nem párosul sem a német precizitás, sem a japán megbízhatóság, a Jaguarok presztízse nem a minőségük miatt van meg mai napig, hanem a múltjuk miatt, bár mintha erősen kopna...

Ismerősöm imádja őket 10e km alatt 1.5 millat locsolt bele majd 1 millióért adta el.

Nekem is tetszenek de erre idő kell.

A Jaguár 1989 óta Ford, majd 2008 óta az indiai Tata tulajdona.

Na ennyit a brit hagyományról és az eleganciáról. :(

(a minőségről már ne is ......)