Kézifékkel helyettesíthető a lábfék vészhelyzetben?

Van amikor igen, és van amikor nem.

Először is azt vegyük át hogy mi mit fog. A lábadnál lévő fék mind a 4 kereket fogja. Ez az autók jelentős részénél (nagyon kevés 20 éves autó kivételével) rendelkezik ABS-el. Az ABS funkciója a kerekek blokkolásának meggátolása. Blokkolás alatt azt értjük amikor a kerék úgy megáll, mint amit oda satuztak és maga a kerék nem forog tovább, de te csúszol a tehetetlenség miatt tovább. Ez egy nagyon rossz dolog, ugyanis az autó felett teljesen elveszted a kormányzást, megnő a fékút távolsága, és ha a legjobb szituációban még nem találsz el semmit akkor is tönkre teszi a gumit, mert nem egyenletesen kopik. Az ABS nagy erejű fékezés esetén ezért nagyon gyorsan megszakítgatja a fékezést. Így a fentebb említett negatív hatásokkal nem kell foglalkoznod, és tudsz közben kanyarodni is.

Na a kézifék csak a hátsó kerekeket fogja, és nincs benne ABS. Így a kéziféked beállításától, és az alkalmazás körülményeitől függően lehet veszélyes a mutatvány. Ha nagyon durván behúzod, és nem a hajtott kereket fogja meg (manapság 99% hogy első keres autód van) akkor blokkolhat a kerék. Ez egyenesen annyira nem is para. Guminak nem tesz jót, de olcsóbb egy új gumi, mint egy tolószék. Viszont így kanyarban tapadást veszítve megindulhat a hátulja kifele. Főleg csúszós időben. Egyenesben és száraz időben szerintem nincs baj vele, lehet nyugodtan.

Itt van pár videó hogy lássad hogy is működik a kézifék:

[link]

https://www.youtube.com/watch?v=6_zAo7hBUoU

#6: azért farol ki, ha berántod, mert a berántott kézifék azonnal blokkolja a kereket.

Hiába mész egyenesen, az út akkor is lejt valamerre, általában jobbra, így szépen be lehet fordulni a szembejövő elé a berántott kézifékkel.

Nem berántani kell, hanem a gombot folyamatosan benyomva tartva érzéssel húzni, a hagyományos kéziféket teljesen jól lehet adagolni.

Az elektromosnál elvileg felhúzva kell tartani a kapcsolót, és meg fog állni blokkolás nélkül (youtube-on ezt láttam) de még nem mertem kipróbálni :)

"Az elektromosnál elvileg felhúzva kell tartani a kapcsolót, és meg fog állni blokkolás nélkül (youtube-on ezt láttam) de még nem mertem kipróbálni :)"

Igen-igen. Én kérdeztem először, hogy mi a helyzet az elektromos kézifékkel. Közben elolvastam a kezelési útmutatót erre vonatkozóan. Ott is azt írják, hogy blokkolás nélkül lelassítja az autót és ehhez folyamatosan nyomva (húzva) kell tartani.