Van valami jelentősége a vágott kormánynak?

Alapvetően csak design, semmi egyéb.

A Peugeot-knál viszont az I-Cockpit rendszer miatt ilyen, hogy ne takarja ki a műszereket.

[link]

szebb és sportosabb így :)

meg ha úgy fogod ahogy nem lehetne (alul) akkor kényelmesebb mint a sima kerek kormánynál.

Nekem is ilyen kormányom van

Van jelentősége. A kormánykerék átmérőjének meghatározásakor két érdek áll egymással szemben. Az egyik: legyen a lehető legnagyobb (persze értelmes határokon belül), mert akkor nagyobb erőkaron át tekersz, könnyebb kormányozni a szervó kiesése esetén is és sokaknak kényelmesebb is, ha nagyobb átmérőjű körön kell szedegetniük a kezüket.

A másik: legyen minél kisebb (megint csak értelmes határokon belül), mert a kormány alsó része belelóg abba a térbe, ahol a vezető lábainak kell lenniük, főleg, ha a ma divatos pozícióban áll a kormánymű (kormány az öledben, sportosba' nyomjuk). Ha kisebb a kormánykerék, több hely jut a lábaknak, lejjebb lehet engedni a kormánymű tengelyét, sportosabb az üléspozíció.

Nem újkeletű ez a probléma, már több, mint fél évszázada is fennállt és megoldás is született rá. A megoldás az, hogy a kormánykerék nem egyszerű kör, hanem valami más forma. Annak idején a Wartburg 311-nél a kormánykerék két félből állt, az alsó átmérője kisebb volt, így a lábad is elfért és kormányozni is tudtál. Manapság az általad is említett "vágott" kormány a divat: alul lecsapják, hogy legyen hely a lábadnak, de tudod tekerni rendesen. Mivel a közlekedés során a leggyakoribb az, hogy egyenesen vagy kis kormánykitérítéssel haladsz, ezért a szögletesség csak ritkán zavar meg.