Ha a tiltás azért van, hogy védje a motort, akkor ha sokáig tiltáson van akkor mégis kifüstöl a motor?

A két eset eltérő. A túl magas fordulatszám magában rejti a fizikai sérülést és szétszakadást, ilyenkor a motor gyakorlatilag "felrobban". A túl gyorsan mozgó fém alkatrésznek eltörnek és jobb esetben a karter szétszakításával alul távoznak. Rosszabb esetben máshol.

A tartós szabályzáson való hajtás viszont lokális túlmelegedéshez vezet amitől a megtáguló alkatrészek megszorulnak és a motor leáll.

Semmilyen problémát nem okoz, ha eléri a motor a leszabályzási fordulatszámot, az sem ha többször. Az okoz gondot, ha te 4 percig folyamatosan üveghangon akarod pörgetni :D

Terhelésnél a leszabályzásnál alacsonyabb fordulaton is előállhat a második jelenség.