Hány kiló méterenként szoktátok "kitisztítani" a részecskeszűrőt, és a kipufogórendszert autópályán?

500-800km, de pontosítanék a részleteken:

az enyém nem jelzi ki, ha (normál aktív módon) regenerál, így erre bluetooth-os OBD szkennert és VAG DPF nevű applikációt használok.

Ha jelzi a regenerálást, akkor minél hamarabb megyek egy-két lejáratnyit az M0-on, 3000-3100 körüli fordulaton 3. sebességben. Ez elég szokott lenni a kormot 20-22g-ről 3-5g-ra csökkenteni. 20g felett szokott indulni a regenerálás, 3…5g alá viszont nem megy.

Szerencsére fix útvonalon közlekedek (Gyömrői út/Gyorsforgalmi), így van esély részleges regenerálásra is (azaz nem tisztul ki teljesen a szűrő, de a regenerálási ciklus szabályosan lezárul).

Önmagában az én motorom nem tud regenerálni, azaz hiába hajtom meg pályán, max terheléssel, nyáron esetleg elindul valami. Az app szerint -20…-30mg/km regenerálási sebességgel.

Amikor az autó aktívan regenerál, akkor viszont -600…-3000mg/km körüli sebesség sem ritka, azaz a passzív regenerálás nálam valóban nem ér semmit.

Saját tapasztalatomból kiindulva a „néha hajtsuk meg a pályán a kocsit, hogy kikormoljon” mondást igen helytelennek tartom. Érdemes beszerezni akár egy pár ezer forintos szkennert és telefonos applikációt a részecskeszűrő diagnosztizálásához, mert anélkül előfordulhat, hogy feleslegesen rója az ember a kikormolós köröket.