Mit csináljak, ha nem megy a vezetés vagyis inkább a rutin?

Nem azért mondom de velem az első 40 percben már kuplung elindulás ment, utána a 2 órából a hátralévő időben mentünk pár kört az utcákban, és kivitt a forgalomba.

Az oktató szerint rögtönözve lehet megtanulni, nem az hogy 5 órán keresztül még forgalomba sem járt az ember.

3.alkalommal voltál csak kérlek. Majd belejössz hidd el, senki sem úgy születik hogy megy neki. A rutin meg főleg nem, rengeteg parkolást, megfordulást kell csinálni ahhoz hogy jól menjen. Nekem most lett meg a jogsim 3hónapja. És nekem se ment elsőre. Sőt volt, hogy még a 20.óránál se úgy sikerült ahogy kellett volna. Ha ezeken kívül más megy, pl autókezelés akkor nincs gond, menni fog az hidd el.

Úgyhogy fel ne add most, majd ha már a 20-30.óránál se megy egyáltalán akkor már érdemesebb elgondolkozni. De én pl úgy vezettem hogy együtt más emberekkel, szóval hidd el, mások is ugyanilyen bénák az elején. Volt olyan srác aki az 50.órájánál nem bírt beállni egy parkolóba. Ha meg ilyen idegbajos az oktató akkor ott kell hagyni. Mert ha már ilyen akkor milesz a késöbbi óráknál!?

Attól mert fiú és már háromszor vezetett, még senkinek sem lett vezetési rutinja. Az oktatód tényleg tirpák egy kicsit, biztos soha nem járt pl egy nagy áruházi parkolóban, ahol lassan már senkinek sem sikerül beállni párhuzamosan két csík közzé, se orral, se tolatva, akkor se, ha mellette kb. tizenöt hely szabad...Pedig mindenkinek van elvben jogsija.

Van különbség az érzékben, persze, de a gyakorlás a lényeg. Ha mondjuk váltani már tudsz úgy, hogy nem recseg a váltó és nem fulladsz le akkor már nem reménytelen.

Az oktató mellett a tanuló autóra is érdemes odafigyelni. Vannak, akik öt és fél méter hosszú húszéves Passat kombival oktatnak, aminek a kuplungja valahol a felső két centin fog is.(Mert hogy aki azzal megtanul...jó, hogy nem csuklós busz vagy két pótkocsis MTZ, vagy éppen gőzmozdony tíz tehervagonnal, mert aki azzal megtanul...) Pont elég tanulni a nem "alfahímes" kis Yaris, Aygo stb. Kezdőnek segítség, ha viszonylag közelebb vannak az autó végei,(Egy parkolóhelyen van plusz egy métered korrigálni) kisebb sugarú íven fordul, és van egy jó szervó benne.

Van, aki viszont azt mondja, hogy szereti látni a kocsiban ülve a motorház tetőt, mert könnyebb érezni a jármű helyzetét.(Jó pár mai típusnál ezt nem látod, olyan csapott az orruk...)