Hengerfej tuning?

Megfúrni nem célszerű a hengerfejet, mert onnantól kezdve ott is áramlik a gáz, ahol nem kellene. A hengerfej tuningjánál általában más nyitási szögű és benyitású vezérműtengelyeket használnak (esetleg fokolókerékkel), nagyobb szelepeket építenek be, bővítik és polírozzák a szívó- és kipufogócsatornákat, kis mértékben átalakítják a vonalvezetésüket (a szűk kanyarokat próbálják kicsit elnyújtani, a keresztmetszet-változást egyenletessé tenni), illetve dolgoznak az égéstéren is: ha van benne kis rádiuszú rész, azt nagyobbra munkálják, hogy csökkenjen az öngyulladási hajlam, de csak érzéssel, mert a nagy nyitású vezérműtengelyhez nagy sűrítés kell. Ezt azzal lehet beállítani, hogy a hengerfej felfekvő felületéből síkköszörűn lemunkálnak valamennyit - de lehet a blokk tetejét is köszörülni, illetve púpos dugattyút és vékonyabb tömítést használni, mindkettő növeli a sűrítési viszonyt.