VW Polo IV 2001 benzin autó nem indul tekeri a motort de nem röffen. Szerelő elvontatta. Elvileg vezérlési probléma. Két eset van megpróbálják visszaállítani az elmozdult részeket és beindítani vagy teljes csere, egynapos melo. Mennyibe fáj ez?

Itt sokat nem tudunk segíteni, ha a szerelőben megvan a hajlandóság, hogy átverjen, nehéz ellene tenni, legfeljebb egy olyan ismerőssel menni oda, aki ért valamelyest az autóhoz, de a legjobb olyan szerelöre bízni, aki korrekt.

Az, hogy nem indul a motor sok mindentől lehet, azért kellene olyan, aki a szerelővel beszélve érti is miről van szó.

Elszakadt a vezérmű szíj, vagy mi?

Azzal valóban meg lehet ölni a motort, de az nem derült ki a leírásból, hogy milyen elözmények urán nem indul...

Egy időben ki nem cserélt, megnyúlt vezérműlánc egy durvább visszakapcsolásra, vagy "kockás benzines" elindulási lefulladásra simán átugorhat egy fogat.

Ilyenkor még nem ütnek össze a dugattyúk a szelepekkel, de mind a szelevezérlés, mind a gyújtás már nem a megfelelő időpontban történik, nem indul be a motor.

Persze a visszaállítással együtt cserélni illik a láncot, feszítőt is. Nem túl olcsó, de olcsóbb mint egy összeakadás miatt szétvert hengerfej nagyjavítása.

"tekeri a motort de nem röffen"

Ilyenkor jó lenne egy fiú is a háznál, aki konyít is az autókhoz.

Hiszen ez lehet egy egészen egyszerű filléres javítás is. csak bízni lehet abban, hogy nem ver át a szerelő.

De te is ellátogathatsz a műhelybe mert annyit te is látsz pl. hogy darabokra szedték-e a motort a "nagyjavításhoz", vagy csupán valamin egy csavarhúzóval.

Amennyiben normálisan és minden gond nélkül üzemelt hazáig, akkor szinte kizárt, hogy valami nagy baja történt volna az egy napi állástól.

Amúgy miért nem a szerelőt kérdezed az árról, avagy miért nem néz rá egy hozzáértő ismerősöd a szerelőre, hogy igazat mond-e??