Autóválasztás összefüggése a gazdagsággal?

A "szegények" közül az jár ezeréves prémiummal, amelyik azért szegény, mert nincs esze, és/vagy nem tud a pénzzel bánni, ezért baromságra költi (látszatra). De ezek kb a roncskategória. Behozta németből, a regadó (100k) több volt, mint az ára, viszont van benne bő félmillió km, rohad, csak fel van polírozva. Fél év múlva másikban látod, mert több a javítás, mint hozni egy másikat.

Aki tud egy kicsit bánni a pénzzel, és bár nincs akármennyije (de azért van!), azt jól költi el, azok járnak többnyire a közép-felső közép kategóriával (néhány éves autók). Ők fognak pl Fiesta/Focus, Yaris/Auris/Corolla, Polo/Golf, Ceed, Clio/Megan, ilyesmikkel járni. Tehát elég jó autókkal, de messze nem prémiummal. Mert ezekkel már biztonságosan eljutnak bárhová, mégis viszonylag olcsóak, könnyű fenntartani. Ésszel költik el a pénzüket és nem rázzák a rongyot, nem egy pénztemetőt akarnak, hanem autót.

Aki meg igazán gazdag és/vagy igazán rongyrázó, az fog a felsőkategóriás prémiummal hasítani.

A régi autóknak is van egy "státusz" értéke. Na nem egy Escortnak, azt szerintem nem nehéz felülmúlni vezetési élményben. De egy 930 Turbo jó állapotban különlegesebb, mint egy új (tömeg)Cayenne.

Ez nagyon relatív. Példa: 2 millió forintért lehet venni egy pár éves, 100e km alatti Fordot, meg lehet venni egy 10 éves BMW-t, kb. kétszer annyi km-el. Az, hogy ki melyiket veszi, teljesen szubjektív. Ha pl. valaki olyan családos ember, aki 5-10 évre akar venni egy takarékos, picit kommersz népautót, akkor neki a Ford a jó választás. Viszont ha az illető egy fiatal srác, aki pár évre akar egy prémium kategóriás német autót, akkor neki a BMW kell. Egyik sem rosszabb döntés, mint a másik, csupán az igények különböznek. Nyilván itt nem a szélsőségekről beszélek (Lada Granta az egyik végen, 20 éves kilométermilliomos, import dízel BMW a másikon).

Egyébként egy prémium autó hiába idősebb, jobb érzés beleülni és vezetni, mert a felsőbb kategória érzetét megadják az olyan apró részletek, amik egy kommersz autóból hiányoznak, (a spórolás jegyében kihagyták belőlük). Persze a fenntartás is költségesebb, de a prémiumot ugye meg kell fizetni.

"Egyébként egy prémium autó hiába idősebb, jobb érzés beleülni és vezetni, mert a felsőbb kategória érzetét megadják az olyan apró részletek, amik egy kommersz autóból hiányoznak, (a spórolás jegyében kihagyták belőlük). Persze a fenntartás is költségesebb, de a prémiumot ugye meg kell fizetni."

Szerintem pontosan az volt a kérdés kényege, hogy miért vesznek prémium autót olyanok, akiknek a fenntartásra már nem telik.

Többségüket nem lehet lebeszélni a vásárlásról, csak addig látnak el, hogy a vételárat ki tudják fizetni, de szervizre már nem telik, és ezzel be is indul az ördögi kör: ezért is vannak kritikán alul karban tartva az öreg prémium autók, amelyek többsége jó állapotúnak hirdetve eladó, már a vásárlás után százezreket kellene költeni rá, de ugye arra nincs keret...

Vegyesnek látom az autófelhozatalt bár én nem akarok ebből kihozni semmit. A bankszámlájukat se látom sajnos. Ezért csak tippelni tudok.

Leszögezem hogy nem célom a flame war.

A környéken pl nagyon népszerűek valamiért újabban a régebbi 10-15 éves A-s és ML-es mercik ilyen átlagos kétkezi dolgozó emberek között. Ezek újabb rendszámán látni hogy külföldről hozottak. De most hogy utánaszámoltam hogy kinek milyen autója van így már nem is tűnik úgy hogy többségben lennének. Csak ezek ilyen feltűnő autók mint az Audik vagy a BMW-k vagy egy akármilyen ritkább használt autó. Rögtön az jutna nekem is az eszembe hogy mivel feltűnők ezek az autók ezért feltűnősködni veszik őket.

Nem mintha új autót vásárlók között ne lenne olyan aki menőzni akarna vele. Mert ilyet is ismerek nem egyet. Ezért álszent dolognak tartom a régebbi autók tulajdonosainak lenézését.

A prémium autókkal amúgy nem is anyagi bajok a legnagyobbak hanem hogy mindig van rajtuk mit csinálni. Meg úgy a régebbi autókkal egyre több a gond. Emiatt nem tartom megbízhatónak ezeket. Habár a régi ML-es mercikkel elégedettek szoktak lenni.

Az új autót vevők között se tudom ki a gazdag és ki a szegény. Lehet hogy 1000 év hitelre van. De ismerek olyat akiről tudom hogy gazdag és ugyan új autója van de nem prémium. Valahogy az átlag gazdagok között is ritkábbnak látom a prémiumokat.

Az igazán nagyon gazdagoknál már egyértelműen valamilyen prémium vagy luxusautók vannak.

Régebbi autót miért vesz valaki ha lenne újra is pénze?

Lehet rá sok oka.

1.Mégiscsak erre van pénze.

2.Több pénze van de nem akarja mindet elkölteni.

3.Direkt szereti a régebbi autókat.

A.Mert az új autók neki túl ufók és azt a stílust szereti ami régen volt.

B.Mert úgy gondolja hogy a régebbi autók még egyszerűbbek és nyersebbek voltak.

4.Csak egy bizonyos régebbi autó tetszik neki a legjobban. Akinek van pénze az nyilvánvalóan nem a leglepusztultabb és legrégebbi sokat futott darabot veszi meg hanem a legjobbat amit talál még ha az drága is.

Nem gondolom hogy felcserélődött a két kategória autóvásárlás terén, inkább azt mondanám hogy sokan többet akarnak mutatni mint ami van és tovább nyújtózkodnak mint a takarójuk ér.

Nem értem hogy ők miért vesznek erejükön felül autót (aki nem tudja fenntartani amit vett és aki hitelre vesz), nem értem hogy miért nem tudnak reálisan gondolkodni, párszor ezen az oldalon is kifejtettem a véleményemet, de igazából felesleges, mindenki úgy rövidíti meg magát ahogy akarja.

#2

Igazad van, többet nyújt a prémium autó, sokan meg is tehetik hogy vegyenek, de a kérdés azokról szólt akiknek nem reális birtokolni egyet. Én kp-ra már egész jót vehetnék, de fontosabbnak tartom hogy az albérlet helyett saját házban lakhassunk, most ez a cél, emiatt mindkét autónk olcsóbb, egyszerű konstrukció amit otthon megszerelek.

Félreértés ne essék, nem egy hulladékban ülünk hogy minél több pénzt félretegyünk, szép lassan alacsony költségekből olyanra formáltam amiben nagyon jól érzem magam és egy picit sem vágyom prémium(abb) autóra.

"tovább nyújtózkodnak mint a takarójuk ér"

Valljuk be hogy a legtöbb ember ilyen. Már majd' 20 éve - a kétezres évek elején - is ugyanez volt a slágertéma. Akkor volt is egy tv műsor erről. Mutattak példákat. Pl már akkor is muszáj volt nagyképernyős tévét venni hitelre ahogy régi Merdzsót is. Csak akkor rengetegen szálltak be hitelből új autóba is mert olcsó és 0% önerős hitelek voltak (pl új Suzukik tömegével emlékszünk?). Na belőlük lettek a deviza(agy)károsultak autós divíziójának tagjai.