Mit gondoltok, megéri spórolás céljából robogót venni így?

70-es utazó mellett inkább 3,5-4 liter a fogyasztás 2T esetén, persze függ a motoros tömegétől is (nálam mázsa körül).

Napi 70km az sok egy kis robogón, fárasztó.

Inkább 125-ös, 4T-t vegyél! Dupla-tripla árban lesz a 2T ötveneshez képest és motoros jogsi is kell rá, de sokkal kultúráltabb és valóba elérhető a 3 liter alatti átlag.

De az esőt ezzel sem kerülöd el, arra a Saxo/106 1.5D a tökéletes. Ha találsz vállalhatót, akkor abba fektess pénzt! 5 liter alatt elvan és télen se fagysz meg.

1.5-2 litert egy tuning nélküli modern 4t eszik kb 50es közlekedővel. Egy 80as hengerrel kókányolt ennél többet kér.

Egy ötvenes kétüteműnek pedig 70 nem az utazója hanem inkább a vége. Az utazója 60 körül van. Valamint 800 kilóméterenként számolj az olaj árával is ami kb 2500 és 3litert eszik reálisan.

Talán megéri, de nem egy nagy spórolás, szóval annyira mégsem ekkora távoknál. Azt amit spórolsz vele ráköltöd. Nekünk is van egy 11 éves, kb. 70000 (nincs elírva) biztos van benne, de amit az autóhoz képest megtakarítottunk vele abból kellett vissza rá költeni azért. Hol ez volt a baja, hol az. Télen meg üljön rá a fene!

Ez a miénk vatta új volt, de részben az előző szerviz trehánysága miatt az első 10000 km alatt generálozni kellett. Mivel nekünk munkahelyünk nincs, így nem az odajárásra használtuk, mert más tevékenységből próbálunk még megélni jelenleg (ami egyre nehezebb), viszont sok szaladozás miatt attól ment bele a kilométer rendesen Utána bírta viszonylag, miután attól elvették a szervizelést és másik cég kapta azóta még a motorja nem volt bontva, bár az erő már ment belőle el jócskán, de apróság, gyújtás, gumik alá, apróbb gondok előjönnek néha.

Na mindegy is, nem azért tört elő a szófosás belőlem mert olyan kedvem volt, csak nagyjából levázoltam a lényeget a mi tapasztalataink alapján. A 120000-ezres nem biztos, hogy bírná ezt, meg a melegben lehet a vizes jobban bírná.

A lényeg, hogy teljesen egy 50-es motorra ne alapozz! Ha úgy gondolod éppen közben lehet azzal is menni ha jó állapotban van a gép, csak ne erre támaszkodj teljesen.

Lehet a feljebb említett 125-ös tényleg jobban megfelelne a célra, arról viszont nem tudok neked részletesen beszámolni, mert az nincs nekünk, felesleges.

Még azt ideírom, hogy a szerviz felől a tróger dolog az volt, hogy nem is igazán hozzávaló olajakat adott, ráadásul a kétüteműből is kevés fogyott.

De azóta rohadt sokat ment, és még, bár közeledik a generál, de azóta nem volt bontva. :D

Én amúgy összességében szeretek ráülni ha jó az idő, viszont ha ilyen távokat kellene menni vele naponta egyhuzamban akkor valószínűleg inkább bevállalnám egy valamilyen autónak az 50 cm3-isekhez viszonyított nagyobb költségeit. Néha azért elgurulnék ezzel is, de nem lenne állandó rendszeresség belőle.