Ez milyen fékhiba lehet?

Hát én így látatlanban, első körben elvinném a kocsit egy teljes új fékfolyadék cserére és féklégtelenítésre.

Ha ez sem oldja meg a problémát azután lehet tovább keresgélni, pl. az ABS-jeladó vagy az ABS kocka hibájára gyanakodni.

Így látatlanban hirtelen ez jutott az eszembe.

Szerintem a bejáratott szerelődnek, meg a helyi szerelőnek, fingja sincs hogy mi lehet a hiba, viszont súlyosan komoly hiba, ezért én annak ellenére, hogy drága, azt ajánlanám, hogy vidd el egy Mazda márka szervizbe, és hagyd az ilyen meg olyan szerelőket, a márka szervizesek jó eséllyel megtalálják a hiba valódi okát és kijavítják, csak szólok, hogy a fék az nem játék, nem az a szerkezeti rendszere az autónak amin spórolunk, az életed és az utasok élete függ tőle.

Sok szerencsét kívánok.

Akkor tessék úgy feltenni a tarcsat hogy előtte a keeekagyrol a rozsdat szedje le.

Most már elcseszett, nincs gond pucoljatok le majd vidd el a kocsit olyanhoz aki a helyen felszerelve szabályozza fel a tarcsat.

Utana használd egészséggel

"Az ABS-es tipphez: ha valóban az ABS körül lenne a hiba, akkor miért oldotta volna meg ideiglenesen a tárcsacsere a problémát?"

Mert azután a megtett kilométer mennyiség után vevőik észre a tárcsa egyenetlen kopása az ABS helytelen fékerő szabályozása amiatt és, ekkor kezd el őrült módon remegni a pedál a lábad alatt és rázni a kocsi.

Ekkor vagy levegős a fékrendszer és fékfolyadékot kell cserélni, lelégteleníteni és az megoldja, vagy az ABS érzékelő érzékel rosszul valamit és ettől nem jó a fékerő szabályozás, vagy az ABS kockával van valami hiba és ettől jön elő. Akár hány tárcsát cserélhetsz a te esetedben ez a hiba minduntalan elő fog jönni a te esetedben 2000 km -után. Felejtsd el a tárcsa cserét más lesz ott a hiba.

Az egyenetlen fékerő szabályozás miatt, egyenetlenül kopik be a zsír új tárcsa és ezért ráz mint a franc fékezéskor.