Hogyan tudom megbecsülni hogy meddig hasznalhato az akkumulator az autoban ha nincs rajta semmilyen gyartasi szam vagy ev?

Megbecsülni gyakorlatilag nem lehet, de a jelenlegi állapotáról egyszerűen meggyőződhetsz. Ha nem gondozásmentes, akkor savsűrűséget mérsz benne előbb simán, majd feltöltött állapotban. A sűrűségmérő skáláján látszik az eredmény. Ha gondozásmentes és nem férni hozzá az elektrolithoz, akkor előbb feltöltöd, utána rákötsz valamilyen ismert terhelést (pl. egy-két fényszóróizzót). A rajtuk áthaladó áramot megmérve adódik, hogy mennyi ideig kell leadnia az adott áramot (pl. 55 Ah-s kifogástalan akku esetén 5,5 A-t 10 óráig). A kapott eredmény tájékoztat az akku állapotáról. De a várható élettartamot így sem lehet megbecsülni előre, mert keletkezhet benne pl. egy zárlat, vagy kihull a lemezekből a massza, akkor máris vége van.

De egyébként egy autóaksi átlagos élettartama 3-4 év, ha idősebb, már bármikor bemondhatja az unalmast. De láttam már olyan akkut is, ami eddig sem tartott.

A töltő elektronikája csak új akkunál mutatja megbízhatóan a töltöttségi fokot, ha már öregecske az akku, akkor a műszer félrevisz. Multiméteres mérés sem sokat mond. De az igaz, hogy ha már úgy is csak 10-11 voltot mutat, akkor jövő télen már valószínűleg meg sem forgatja majd a motort.

Évszámról egyébként sem lehet megbecsülni. Van amelyiket 1 év után cserélni kell, van amelyik 10 évet kibír. Lényeg hogy mindig legyen feltöltve. Ha lemerült akkor ne álljon úgy napokat. Akkor is lehet hogy nem megfelelő a töltöttség, ha egyébként indítja az autót. Villamosságisok megmérik terhelés alatt, de az is csak a pillanatnyi állapotot mutatja meg, azt nem hogy meddig fog még elmenni.

Észreveszed ha már rossz, ne stresszeld túl

Dirtboy! Más az elmélet és más a gyakorlat, nyáron még esetleg elmegy az akkumulátor ilyen állapotban, szélsőséges kényszerhelyzetben. De a lényeg ugyanaz, azt nem cáfoltam meg, így is, úgy is ki kell cserélni, ha ilyen. Tehát nem kell túlragozni. Persze ilyenkor már jobb elkerülni, hogy esetleg tologatni kelljen, mert az sem a katalizátornak, sem a sérvünknek nem használ.

A kedves előttem szólók csűrhetik-csavarhatják, dobálózhatnak a számokkal, de megbecsülni még csak nagyjából sem lehet, hogy meddig LESZ használható egy akku. :-)