Minden 4 kerék meghajtású autó átállítható 2 kerék meghajtásúra?

ezek pont nem

kapcsolható összkerekes amire gondolsz, pl niva, pajero, uaz srb

Nem. Az állandó összkerékhajtású autóknál nem lehet lekapcsolni az egyik tengely hajtását. Az Audi A6 pédául ilyen: a három differenciálműves quattro-hajtásban nem oldható meg, hogy csak az egyik tengely hajtson. Vagy ha mégis, az fix kétkerék-hajtás lesz.

A kapcsolható összkerékhajtású autóknál nem okoz problémát, amit leírtál: aszfaltúton egyébként is csak a hátsó tengely hajt, csak terepen kell bekapcsolni mellé az elsőt.

A különféle automatikus összkerékhajtási rendszereknél már érdekesebb a helyzet. Viszkókuplungnál nem kapcsolható le egyik tengely hajtása sem, a viszkó buta és összezár, ha a helyzet úgy hozza. Haldexnél elektronikus vezérlés esetén megoldható, vannak olyan összkerékhajtási rendszerek, amik le tudják választani a hátsó tengelyt.

Tudtommal semmilyen személyautóban nem lehet manuálisan állítani. Személyautókban két verzió van: vagy állandó összkerekes (ilyenek például a quattro Audik), vagy olyanok, hogy alapból csak az első kerekeket hajtja, de szükség esetén az elektronika vagy egy viszkokuplung pillanatok alatt továbbítja hátra is a hajtást, ha az első kerekek megcsúsznak.

Általában csak terepjárókban választható ki manuálisan, hogy 2 vagy négykerékhajtásos legyen, de fontos, a terepjárókban. SUV-okban nem lehet.

Talán a LIANA utód SX4 ilyen. Ezen cikk próbál "rendet vágni" ebben a témakörben:

[link]

"Ha lekötöd a kardánt csak elől fog hajtani"

Vagy nem. Nyitott központi differenciálmű esetén sehol sem fog hajtani. Hülye lesz pörgetni az első tengelyt, ahol súrlódás van, ha forgathatja a levegőben könnyen forgó hátsó kihajtást is.

Ám ha zárható a központi differenciálmű, akkor az egyik tengely hajtását lekötve és a differenciált zárva a másik tengelyt fogja hajtani.