Babettára kell jogsi, az ujabban gyártott polymobil és hasonlo bezinmotoros bohocbiciklire pedig nem kell, mégis miért?

Mindenre kell segédmotor-vezetői engedély, amit belsőégésű motor hajt, akár 300 Watt, akár több..

a rendőrség képtelen ellenőrizni, vagy érvényt szerezni ennek a törvénynek.

jelenleg csak elektromos kerékpárra nem kell (pontosabban nem előírás) a vez. engedély 300 Wattig.

Van akinek hatszáz Wattos bringája van, ember nem tudja megmondani, hogy nem előírásos a teljesítménye.

Sajnos itt a környéken is csak úgy tudták eladni a sok hulladékot, hogy ráakasztottak egy táblát a kismotorra: erre nem kell jogsi.. vitték mint a cukrot...aztán, ha bukta volt, akkor kiderült, hogy jogsi nem is kell, csak segédmotorvezetői engedély..

a probléma igazából akkor jön elő, ha baleset történik...az első, hogy elkérik a vezetői engedélyt, fújatják a szondát..aztán előkerül a család kaszával-kapával, a rendőr meg menekül..

Nem a rendőr a hibás, hanem a rendcsinálási szándék hiánya..

A jogszabály a Segédmotoros kerékpár fogalmát az alábbiak szerint fogalmazza meg:

"Olyan két-, három- vagy négykerekű jármű, amelyet 50 cm3-t meg nem haladó lökettérfogatú belső égésű motor vagy legfeljebb 4 kW teljesítményű egyéb motor hajt, tervezési végsebessége a 45 km/óránál nem nagyobb és saját tömege legfeljebb 350 kg." A közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet segédmotoros kerékpárra vonatkozó rendelkezéseire is:

...

SEGÉDMOTOROS KERÉKPÁRRA VONATKOZÓ EGYEDI MŰSZAKI VIZSGÁLAT

Forgalomba helyezés előtti vizsgálat és közúti műszaki ellenőrzés

19. § (1) A típusbizonyítvány nélkül forgalomba helyezhető segédmotoros kerékpárt forgalomba helyezés előtti vizsgálat céljából a területi közlekedési felügyeletnél be kell mutatni. Ha a területi közlekedési felügyelet a forgalomba helyezés előtti vizsgálat alapján megállapítja, hogy a jármű a jogszabályban meghatározott műszaki feltételeknek megfelel, azonosítási jellel látja el.

(2) A típusbizonyítvánnyal rendelkező segédmotoros kerékpárokat - a típusbizonyítvány alapján - a gyártónak vagy a forgalmazónak azonosítási jellel kell ellátnia. Az azonosítási jel hatósági jelzésként elfogadható.

(3) A segédmotoros kerékpár azonosítási jele a jármű vázába beütött CM betű és a hajtómotor cm3-ben meghatározott hengerűrtartalmát jelző szám. E jelet csak a gyártó, forgalmazó illetőleg a területi közlekedési hatóság ütheti be. Segédmotoros kerékpár ilyen jelzés nélkül a közúton nem közlekedhet.

(4) A forgalomba helyezés előtti vizsgálat során az MR. 114. §-ában foglalt rendelkezések megtartását kell ellenőrizni.

(5) A segédmotoros kerékpár közúti műszaki ellenőrzésére a 14. § rendelkezéseit kell megfelelően alkalmazni"

[link]

érdemes elolvasni

A huligánokat és az aszfaltbetyárokat kihagytad!

A rendőr nem veheti le a gyertyapipát a simson-ról sem, de az tény, hogy arra már kell jogsi.

Bár én ezt eleve hülyeségnek tartom. Egy elektromos bicikli is megy 45-öt ha nagyon akar, egy biciklis is tolhatja neki 30-al, versenybringások még többel, mégse kell jogsi. Ha borulnak, ütköznek, alapvető kresz szabályt szegnek akkor nem mindegy hogy kis moped vagy villanybringa? Villanybringára még bukósisak sem kell, de még egy kerékpáros sisak se.

Ez a kis 1-2 lóerős moped (pl. az említett Babetta) örül ha megy a kresz szerint megengedett 45-el..., mégis kell rá minden.

Fene se érti...

az egyik keresz jogszabály kimondja.....................

-hagyuk amugy se ért ezekböl senki semmit szinte

--az a lényeg hogy ~300 W és az allati elektromos és robbanomotoros biciklikre nem kell(pl20ccm es 4t pollymobil

--de~300 W teljesítmény fellet kell már jogsi hozzá

pl egy babetta ~3kW egy simson pedig kb 4,5-5 kW ezek már segédmotorkerékpárnak számitanak de lehet kocsi (b) jogsival is használni ezeket

-- ~50ccm felett pedig már csak125 vagy korlátlanitott motorjogsival lehet csak használni (talán ~7.5kW fölöttiek lehetnekezek)