Kézifék vagy sebesség?

# 6/10 Időpont ma 09:03

[link]

Alul a Skoda HTP-t olvasd el, és bizony sok más motornál is előfordulhat ahol hidraulikus láncfeszítő van... Tudod ha áll a motor nincs olajnyomás, szóval gondold végig mit irsz mielőtt lehülyézel valakit.

Erről csak annyit, hogy 2008-ban vásároltam egy Astra G-t 9 évesen. Első két évben orrba-szájba behúztam a kéziféket télen-nyáron. Garázsban egyszer csak azt vettem észre, hogy kiengedtem, de az autó továbbra is blokkolva van. Berohadt, csere! Másik két éves ciklusban abszolút nem használtam sehol, szintén berohadt, nem fogott: csere. Aztán a másik két évben vegyesben használtam: fele kézifék, fele sebességben hagyás.... akkor sem fogott már a 2 év után.

Szóval nekem a 6 év alatt 3x kellett kézifékbowdent cseréltetnem, szóval ami be akar rohadni, az be is fog!!!!

7-esnek:

lejtőn begurításnál az álló motort sokkolod a forgó Kerekekkel, váltóval. Esélyes az átugrás.

De kézifékkel parkoláskor minden áll. a motor nem engedi elindulni.

Ilyenkor max akkor történhet átugrás, ha az álló kocsit valami "hirtelen nagyon megtolná". De akkor már mindegy.

szerintem Is-is főleg lejtőn. kézifék plusz fokozat (1 vagy R), és még a járdaszegélynek is támasztom.