Mit gondoltok arról, hogy az amerikai autók összementek, az európaiak pedig megnőttek?
Az amerikai autók még a hetvenes évek végén is hajók voltak.
Egy Cadillac de Ville 5,7 méter hosszú volt, hosszabb, mint egy platós teherautó.
De, még a 90-es évektől gyártott Ford Crown Victoria is 5,4 méteres volt.Nagyobb, mint egy nyújtott Audi A8.
Európában ennek az ellentéte volt.
Ha ma megnézünk egy b5-ös Audi A4-et, nem látjuk nagy kocsinak, sőt egyáltalán nem nagy.Pedig, amikor gyártották, annak számított a maga 4 és fél méteres hosszúval.
Manapság a népszerű alsó-középkategóriás modellek, mint a Mégane szedán,Octavia,Corolla már 15 centivel túl nőtt a régi Audi A4-esen.
Manapság, mintha az amerikai és európai kategóriák összeértek volna.Kivéve persze az Escalede kategóriájába tartozó bölényeket.
A többi kategória összeért.
A legszembetűnőbb ez a Fordnál, sokáig teljesen szét volt választva az amerikai és az európai piac, viszont ma már sok a közös modell.
Ami kint Ford Fusion, az itt Mondeo, ugyanaz a két modell, csak mások a motorok és az anyagminőség.
De, egy Skoda SUperb, Inshigna, Renault Talisman is megállná a helyét az amerikai középkategóriában, mivel olyan nagyok már.
válasza:
válasza: válasza:Nem igazán tetszik a dolog, mert pl. nézzünk meg egy B Corsa-t és egy mait. Már más kategória a kettő.
Ha a biztonságtechnikai részét nézzük, akkor oké, de mégsem tetszik, mert ugyan egy gyakorlott autós mindkettővel ugyanúgy beparkol bárhova, de egy kezdőnek könnyebb lenne egy B Corsa-val, mint egy maival (a mérete miatt).
válasza: válasza:Az igaz, hogy a legtöbb európai autó kategóriát lépett, de igazából az ázsiaiak is (pl Civic is anno kis kompakt volt, majd kompakt, most meg már afölött), de az amcsi autók nem lettek annyival kisebbek, inkább racionálisabbak.
Pl a Fusion-Mondeo. Bódé lehet ugyan olyan, mivel már Európában se feltétlen kell a kis kocsi, de motor az kint 1.5 turbótól kezd, de inkább 2-2,5 literes Fusionnál.
Insignia az konkrétan a Buick-nak készült modell volt, 3 literes tervezett motorral (ezért néz ki viccesen az 1.6 benne).
Ettől függetlenül, USA-ban rengeteg a nagy kocsi, trust me, éltem Észak-Amerikában. S továbbra is vannak olyan autók, amiket Európa 'kisebbítve' kap meg, lásd F150 helyett Ranger, vagy RAM-ból is csak a kisebb, s az XL-es Escalade se jött ahogy említetted (pedig a GMC Yukon XL borzalmasan menő cucc :D :D imádtam), stb.
Mondjuk úgy, hogy az amerikai kis-közép méretkategória ma már erősen egybevág az európai közép-nagy méretkategóriával. De pl egy Suzuki SX4 méretű cucc már csak Kanadában futott be
válasza:Amerikában meg mindig lehet kapni nagy kocsikat de persze kezdik arulni a kisebbeket is de nincs ra olyan nagy igeny. Pl VW golf a legkisebb, polot nem lehet kapni. Yaris van,de ritka. Inkabb corolla, jetta meret ami jobban megtalalhato. Egyteruek kozt szinte nincs is kis kategoria mint pl a scenic sot egy normal meretu egyteru hoszabb mint egy vw sharan.
Egy atlag csalad vagy SUV-ot vesz ami nagyobb mint egy BMW X5, sedant ami kb BMW 7 meretehez hasonlit, vagy pedig egyterut amit nem tudok europai merethez hasonlitani.
A pick up is gyakori es azok meg egyre nagyobbnak tunnek. Egy nissan titant(navarra) lattam a kereskedesnel egy uj silverado mellett es rohelyesen kicsinek tunt.
Azt jonak talalom h a clio, corsa es tarsai nottek mert a regi, kb 15 eves kisautok tegyleg nagyon kicsik.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!