Miért párásodik illetve inkább zsírosodik a szévédőm egy ideje?

A koszolódás legfőbb felelőse általában az eltömődött, retkes pollenszűrő. A kívülről bejövő levegő ezen halad át, felvesz minden ott lerakódott koszt, aztán lerakja a szélvédőre. Érdemes cserélni, esetleg azt is megnézni, milyenek az állapotok a szellőzés légbeömlőjénél. Sokszor előfordul, hogy a "vályúban", ahonnan a levegő jön, több centi magasan állnak a vizes, rothadó falevelek, mert a lefolyó már rég eldugult. Ki kell termelni onnan a mocskot, az is sokat segít (onnan is felveszi szépen a párát, koszt a levegő).

Még egy komoly koszforrás van a fűtés levegőjénél: az utastérben lerakódott ilyen-olyan mocsok. Ez belső keringetésnél jön ki a legjobban. Az utastéri beázás, padlószőnyegben felgyülemlő fagyálló (lyukas fűtőradiátor miatt), csomagtérbe réges-rég beleborult olaj és egyebek folyamatosan párolognak, ha pedig télen a zárt utastérben a fűtést jól odaverve elkezded keringetni a belső levegőt, biztos, hogy meg is érkeznek a szélvédőre.

Én a magam részéről nem zsírosodásra tippelnék, hanem a korábban említett fagyállóra. A gőze a szélvédőre jutva zsíros hatású, szivárványos csíkokat képez, ami nem nagyon jön le. Mivel a fűtőrendszerben fagyálló is van itt-ott, az a legvalószínűbb, hogy a fűtőradiátor sérülése vagy más tömítetlenség miatt ennek a gőze kerül be a befúvott levegőbe. Az eresztő radiátornak egyébként több tünete is van, ha máshonnan nem, a folyamatosan fogyó hűtővízből észlelni lehet.

Ha "zsírosodik" az általában két okból fordul elő:

- valahol már enged a fűtőradiátor, de még nem csöpög és azt a minimális fagyállót felfújja a szélvédőre

-agyon volt fújva a műszerfal és a levegőcsatorna szilikonnal és azt viszi fel a fűtés a szélvédőre