Hogyan kell tankolni? Többi lent.

Ezt kimásoltam neked, egy régebbi kérdésre adott tökéletes válasz.

Először is beállsz a kúthoz. A kútoszlopok szépen sorban, egymás mögött vannak, mindkét oldalról megközelíthetőek. Próbálj meg úgy melléjük állni, hogy a tankajtó az oszlopok felé essen, úgy sokkal könnyebb tankolni. Nem kell nagyon közel állni, mert el kell férned az autó oldala és az oszlopok között.

Utána leállítod a motort, mert járó motorú járműbe nem szokás tankolni. Kiszállsz, kinyitod a tankajtót, letekered a tanksapkát (nem rohansz, megvárod a szisszenést), majd kiválasztod annak az üzemanyagnak a pisztolyát, amiből szeretnél tankolni. Utána leemeled az oszlopról: először felfelé kell mozdítani, majd kifelé fordítani az alját, végül lefelé kihúzni az egészet. Ekkor elkezd zúgni a szivattyú, te pedig megvárod, míg a kút kijelzője nullázza magát.

Ha ez megvan, bele lehet tolni a pisztolyt a tanknyílásba. A gázolajét nem tudod beleerőlködni a benzines tankjába, mert annak szűkebb a nyílása, fordítva megy ugyan, de azt meg csak észreveszed. Benzineseknél szokott lenni a szűkítő alján egy kis csapóajtó, úgy kell benyomni a pisztolyt, hogy az kinyíljon.

Ha a pisztoly a helyén van, meghúzod a kallantyút. Ekkor elindul az üzemanyag, a kijelzőn meg pörögnek a számok szélsebesen. Ilyenkor két módszer van: vagy kézzel húzod, amíg bele nem töltesz annyit, amennyit szeretnél, vagy beakasztod és megvárod, míg megtelik a tank. Konstrukciótól függ, hogy hogyan kell beakasztani a kallantyút, én láttam már olyat is, ahol ütközésig kell húzni és egy füllel kell beakasztani, de olyan is van, hogy csak ütközésig, egy erős reteszen át kell húzni. Ha beakasztod a kallantyút, akkor automatikusan leáll az üzemanyagszállítás, amint a szint eléri a cső végét. Miközben megy befelé az üzemanyag, keresed a kút számát: általában a kijelző sarkába ragasztják fel. Ezt a számot megjegyzed, jól jön még.

Ha befejezted a tankolást, kiveszed a pisztolyt (előbb engedd el a kart, nem szép dolog benzinnel/gázolajjal/bioetanollal meglocsolni a betont), visszaakasztod a helyére (pont fordítva, mint ahogy levetted), visszateszed a tanksapkát (ha racsnis, recsegjen, ha nem, akkor viszont nem kell megtépni), bezárod a tankajtót és bemész az épületbe fizetni. Ott megmondod, melyik kútnál voltál, ez az a szám, amit az előbb megjegyeztél. Meg fogják kérdezni, mivel fizetsz, van-e pontgyűjtő kártyád, ha nincs, felajánlják, hogy készíts egyet - hogy ezt megteszed-e, rajtad múlik.

Fizetés után viszont már csak egy dolgod van: visszamész az autóhoz (vagy motorhoz) és távozol

Amúgy a dízel csöve vastagabb, mint a benziné.

Azért van így, hogy a benzinesbe ne tudj dízelt tankolni.

Ha a dízelesbe megy egy kis benzin az nem tragédia. A fordítottja sokkal rosszabb.

Az ilyen bénáknak találták ki a benzinkút személyzetét.

Jó napot kívánok, 8 ezerért kérek benzint.

Ennyit kell mondani.

A kasszánál kb. úgy illik viselkedni, mint bármilyen más bolti pénztárnál. /vagy nem voltál még soha semmilyen üzletben?/

elso szep valaszt adott

itt egy aprosag amirol sokan nem tudnak

nezd meg a kocsid muszerfalat, latsz egy ilyen kis haromszoget a pumpa melletti abran?

[link]

na amerre a nyil mutat, azon az oldalon van a tanksapka

bar a legtobb helyen az uzemanyag tolto slag eleg hosszu es ater a masik oldalra, de nem akarod a slaggal a kocsi fenyezeset osszekarcolni, plusz a slag eleg retkes, tapogatni sem tul jo

Lassan összejön, hogy mi mindent is kell(ene) egy kezdő vezetőnek tudni, az autójával kapcsolatban.

Előbb-utóbb majd megtanulja. ;)

Köszi Miquel, hogy figyelmeztetsz az éveimre. ;) Valóban, abba a korosztályba tartozok, amelyik még sok ilyen "lehajtomahátsórendszámotésbeöntömabenzint" autót látott az utakon.

Ezek a gyönyörűségek, a Moszkovszkij Zavod Malolitrazsnyih Avtomobilejt (MZMA)gyárában készültek. (nálunk Moszkvics néven ismert)