Miért köpi be a gyergyát? 4t

Túl sok benzint kap valamiért. Az alapjárati keverékcsavar legalább 1 fordulatot ki kell legyen tekerve, hogy kapjon melléklevegőt. Normál esetben le kellene álljon a motor, ha teljesen betekered a keverékcsavart. Valószínűleg fals levegőt tud szívni a motor a karburátor után.

Először is ellenőrizd a levegőszűrőt, hogy tiszta-e. Utána ellenőrizd, hogy jól csatlakozik-e a karburátor a szívócsonkra. Járó motornál fújj egy kis féktisztítót spray-t a szívócsonk köré (ügyelj rá, hogy a légszűrő közelébe ne fújj, azt határold el valamivel). Ha megemelkedik a fordulatszám, akkor a féktisztító be tudott jutni nem kívánatos légréseken.

Ha minden rendben van ezek után, akkor a fúvókák méretei nem jók. Minél kisebb az alapjárati fúvóka furata, annál beljebb kell tekerni a keverékcsavart. Ha már teljesen be van tekerve, akkor vagy túl kicsi a fúvóka mérete, vagy fals levegőt szív a motor.

Menet közben ha nem tud 25 km/h fölé emelkedni a sebesség, akkor a főfúvókával is baj van. Beköpi a gyertyát olajos benzinnel, szóval ez meg túl nagy.

Nálam van most az ellenpélda, mert túl nagy az alapjárati fúvókám és bármerre tekerem a keverékcsavart alig van hatással (teljesen betekerve persze lefullad a motor, ahogy kell neki). Az alapjáratot kellett megemeljem annyira, hogy kapjon elég levegőt, mert a csavar mellett egyszerűen kevés jut át. A főfúvókám meg történetesen épp túl kicsi (nyáron még jó volt, most a hidegben már nem), ezért túl szokott melegedni a motor és kicsit erőtlenül gyorsul. Hétvégén cserélem a fúvókákat.