Mi a végeredmény? Igazuk van vajon?

Segítek, mert egyik se működik:

https://www.youtube.com/watch?v=Fn53MGa1v_o

Igazuk van-e? Igen, de nem is kérdés.

Egy halom ilyen teszt készült, és mindegyiknél ugyanaz a végeredmény: nem akarsz frontálisan ütközni.

Ha mégis, akkor inkább egy új, már sokszázszor végigszimuláltan gyűrődő járműben legyél, övvel bekötve, légzsákokkal körülvéve.

Mi a frucsa ebbe?

Az már réges régen hülyeség, amit mantráznak, hogy "bezzeg a régi autóban van anyag oszt' az majd megvéd". Frászt, a gyűrődési zóna véd meg. Az pedig - egy bizonyos fokig - lényegtelen, hogy mekkora az autó.

Most ezért nem fogom megnézni és végighallgatni még egyszer, de nyugodtan hidd el, hogyha ez a linkelt videó nem is éppen a legminőségibb kísérlet (sehol a szenzorok hada; a másodpercenként többszáz képkockát felvevő kamerák erdeje; a környezeti hatásokat, mint szél erejét, csökkentő zárt csarnok), azért elég ránézni a nyitható ajtóra és a nem beszorult bábura.

Ha egy kicsit tovább keresel, biztosan találhatsz olyan kísérletet, sőt tudományos cikket, ami ugyanezt bizonyítja és nem érzed részrehajlónak. Egyszerűen ezt hozta magával a számítógéppel segített tervezés, a szimulációk és a nagy szilárdságú acélok használata.

Persze a fizikát nem lehet meghazudtolni, ha azzal az ezervalamennyi kilós kis Toyotával szemben egy 40 éves, huszontonnás nyerges szerelvény menne szembe, akkor mindegy lenne ugyanúgy. Meg persze, impulzustörvény, tömeg és sebesség szorzata, lassulások, a versenyautó-példa (ahol a nagyon szilárd bukóketrec nem deformálódik, de a kagylóüléshez hozzászíjazott ember belső szervei a lassulástól még átrendeződhetnek és simán belehalhat egy belső vérzésbe), DE ezeknek a példáknak a lényege az, hogy nagyobb eséllyel éled túl a közúti balesetet, mert az ütközés energiájának egy részét felemészti a karosszéria deformációja, másrészt az előrelendülés közben csökkenti a mozgási energiádat az utadba kerülő légzsák, harmadrészt a pedálsor mondjuk alá igyekszik fordulni az autóban általad elfoglalt térnek és nem szorulnak be közéjük a lábfejeid, a bal első futómű lengőkarja nem fogja átszúrni a bokádat és egyéb látványos példák...