Hány köbcentis egy átlagos kamion, és hány lóerős?

A legtöbb, amiket az utakon, autópályákon láthatunk, 13 literesek, a teljesítményük pedig 420-500 lóerő között mozog. Régebben az 500 lóerő már csúcsnak számított, manapság már átlagosnak, a kamionok is egyre erősebbek.

Pl a legnagyobb magyar kamionos cégnek, a Waberersnek 460 és 500 lóerő közötti kamionjai vannak.

[link]

16 liter, 730 LE.

Amerikában más a helyzet.

2-es

Esetleg 15 évvel ezelőtt. A flottákban alig van 360 lovas kamion. Elég ha a pályán előzgeted a kamionokat, és megnézed, hogy az oldalukon mit ír. A 3 jegyű szám a lóerőt jelöli.

"A legtöbb 360 lóerős. A cégek a legkissebb teljesítményűt veszik, a fogyasztás és az ár miatt."

Legkisebb.

Milyen 360? Hol látsz te 360 lóerős kamiont? Már a 380 - asokból is alig van, azok is már nagyon po:csköszörűnek számítanak. Egy valamire való kamion ma már minimum 400 - 420 lóerős, de az 500 - 520 sem kiemelkedő, de akár 750 - es Volvóval találkozni sem olyan nagy ritkaság.

"Akkor nézd meg pl. A duvenbeck kamionokat. Mind 360-as."

A Duvenbeck egy cég a hosszútávó fuvarozásban, mittudomén 1000 kamionnal. Ezen a piacon minimum 50 000 kamion gurul :D

Én nem szoktam nézni melyik kamion hány lóerős, 16 éve vagyok a pályán, ismerem látásból a Duvenbeck firmát és igen - igen meglepne, ha 360 - as kocsijaik lennének nagyobb számban. Már a 380 - as nagyon alul motorizált manapság.

Én rá sem ülnék egy ilyen nyavalyás tragacsra, és ma sofőrhiány van, egy cég sem lesz csalogató munkahely, ha ott 360 - as autók vannak, ma már ilyenekkel egyszerűen nem lehet megélni, hogy menne fel egy ilyen vacak 40 tonnával mondjuk a Brenner hágón?

Vannak speciális területek viszont, ahol nagy terjedelmű, de könnyű szállítmányok vannak, ott előfordulnak kisebb teljesítményű autók.

De a kérdés kifejezetten átlagos kamionról szólt. És az nem 360 lóerős, már 15 éve sem volt az.

a duvenbecknél is 400 felett vannak. Nemzetköziben 400-nál alacsonyabban nem gurulnak kamionok. Gondolj abba bele, hogy egy 440-es MAN (manokban ez a standard szinte) 40 tonnát emelkedőn 40-50 el húz felfelé :D 360 el se bírná jóformán és a fogyasztás 200%-os lenne.

400-500 között vannak nemzetköziben, ennél nagyobbnak sima kamionra nincs sok értelme, a túlméretesek is sokszor 550 körül vannak. Az olaszoknál jellemző hogy 60 tonnás vasakat visznek, azok a "kisponyvás" pótkocsisok 750-es volvókkal is járnak sokszor.

De 40 tonnára bőven elég egy 460-as volvo pl vagy 440-es MAN, és a többi és a többi ... Mert minél nagyobb a motor annál többet eszik, és csak emelkedőn fizetődne ki, egyenesben meg így éri meg legjobban összességében.