Vezetéstechnikai kérdés, motorfék, kettesbe is vissza?
Üdv mindenkinek!
Most tanulok vezetni, és a váltással kapcsolatban akarok kérdezni tőletek valamit, az oktatómtól még sosem kérdeztem rá. Tehát a váltás, minden tökéletesen megy, a motorfékkel való fékezéssel kapcsolatban nem teljesen világos nekem valami. Tehát mindenhol hallani, hogy motorfékezzünk, és akkor a pillanatnyi fogyasztás is nulla, ezen kívül kíméli a fékeket is picit, szóval tök jó, és rá is éreztem, őszintén szólva ez az egyik legjobb dolog, amit a vezetésben szeretek.
És a kérdésem pedig az, hogy mondjuk lassulok 50-ről, mert piros a lámpa. Az autó 4-esben van. Szép átlagos fékezéssel lassítok, közbe visszaváltok 3-asba. 30 kmph-nál viszont már fulladozik az autó, és ilyenkor szerintem két eset lenne:
-visszaváltok mégegyet (kettesig), és akk még vagy 15-ig motorfékez
-kirakom üresbe (vagy kuplung be)
Tehát kérdésem, érdemes-e még kettesig visszaváltani? Vagy 30-tól ki üresbe és kész? Vagy eleve hármasba se tegyem vissza? Őszintén szólva nekem az tetszik a legjobban, ha mondjuk vissza 3, majd 30-nál vissza 2-esbe, és akk vagy 15-ig motorfék is segít. Csak nem tudom, hogy az autónak mi lenne a legjobb. :D Ismétlem, tanuló vagyok, és most is azt kutatom, hogy mi lenne a leghelyesebb vezetéstechnika, kérlek ne csesszetek le, ha hülyeséget kérdezek.
Köszönöm a segítő válaszokat, üdv. :)
Nekem azt tanították hogy üresbe álló autót teszünk.Persze láttam már olyat aki nem álló autót üresbe rak,de szerintem nemhiába tanították így.
Szóval szerintem kettes majd üres.Én így csinálom.
válasza:
válasza: válasza:Szia
hivatalosan úgy biztonságos ha már fulladozik a motor akkor kuplung be fék és ha megálltál akkor üres. Üresbe nem gurulhatsz oda a lámpához mert balesetveszélyes.
Ezt tanítják ezt várják el. Amúgy szerintem csak 20 nál fulladozik és onnan könnyen megállsz pillanatok alatt.
Amúgymeg ha már megvan a jogsid akkor tedd vissza még kettesbe de ne akkor válts vissza ha már fulladozik hanem kicsit nagyopbb fordulatnál hogy tényleg fékezzen. ha nem használod ki a fékező rejét akkor nem is tölt és nem is kíméled a féket csak feleslegesen koptatod a váltót.
Köszönöm a segítő válaszokat, sokat segítettetek.
Üdv. :)
válasza:Én sohasem váltottam vissza motorfék kedvéért, csak akkor, ha már nagyon kell a fékerő (pl. lejtőn).
Ha piroshoz állsz meg, lassulj 50-ről 4-esben, amíg nem kezd fulladozni, akkor a kuplungot nyomd ki és fékezz, majd rakd ki üresbe, amikor megálltál. Ha nem lassulsz eléggé, fékezz lassulás közben (kuplung nélkül), de azért ne fullszd le a motort.
Szerintem teljesen fölösleges a váltóval vacakolni. Nem követleik meg, és nem is elegáns.
válasza:Hát aki üresbe gurul a lámpáig az nagy spíler lehet.
Ha üresben gurulsz többet fogyaszt az autód mintha motorfékeznél.
Engem még úgy tanított az oktatom h megyünk pl 5-ösben van egy kanyar és nem visszapakoljuk szépen 3-ig hanem kuplunk kinyom gurulás a kanyarig majd berak 3-asba. Mikor meg mertem szólalni lebaszott, hogy majd a saját autómmal úgy vezetek ahogy akarok!
Az egész család úgy vezet, hogy visszavált lámpánál, kanyarnál, mindenhol. Apám 15 évig versenyzett, tudja hogy kell, + nem széria autóm van és jó hallgatni h visszaváltásnál szépen visszadurrog meg minden :D
Az sem elhanyagolható, hogy sokkal biztonságosabb mint üresben gurulni. Ki hallott már ilyet, hogy gurulunk a lámpáig? 4-esben kinyomott kuplungal 0 motorhanggal és motorfékkel. Zzeniális sofőrök vannak manapság
válasza: válasza:Hát azt szám adatilag nem fogod tudni kiszámolni, hogy mennyivel fogyaszt többet az autód.
Köztudott, hogy üresben gurulva az alapjárati üzemanyag mennyiség mindenképpen bekerül a motorba.
A motorfék viszont teljesen elveszi az üzemanyagot a motortól és teljes motorfékkel gurul az autó.
válasza:Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!