Lehet 2. 0-ás BMW-ből 2.3-ast csinálni motor csere nélkül?

Ja, igy par alkatreszt atteszel innen oda, onnan ide, a drotokat is picit megkutyulod (persze a sorrendre vigyazol), azt' mindjart 2.5-os lesz. Vagy 3.0-s, attol fugg.

Arra azert kiba kivancsi lennek, hogy te hogy az uristenbe' kaptal jogositvanyt, hogy ennyire halvanylila segedfogalmad sincs az auto motorjanak mukodeserol, kialakitasarol...

:D :D

Szerintem simán lehet, mert ha kicseréled a főtengelyt, akkor az autó annyira büszke lesz magára, hogy hízni fognak a (mája helyett) a hengerei és így nagyobb lesz a lökettérfogatuk. Azért a helyedben elvégezném azt a 8 általánost, nem tanítanak hülyeségeket ott sem!

Igen...benzinesbol lehet dízelt meg fordítva.....

Meg az is lehet vagyis inkább az biztos hogy te nem vagy normális!

Ahhoz, hogy a lökettérfogat nőjön, vagy a furatot, vagy a löketet kell növelned. Vagy mindkettőt, ha elég ügyes vagy.

A furatot könnyebb növelni: felfúratod a motort, keresel hozzá dugattyút (az ügyesek előre eltervezik, meddig fúrható, ahhoz szereznek be dugattyút és a dugattyúhoz illesztve fúratják), összeszereled és örülsz, mert a motorblokk ugyanaz maradt, de a lökettérfogat megnőtt. Hogy van-e olyan edzett falvastagsága a hüvelyeknek, ami megenged ilyen mértékű felfúrást, azt nem tudom, mert én csak egy kommenthuszár vagyok, nem holmi nagytudású internetdiplomás fotelmérnök.

A másik megoldás a lökethossz növelése, ez már bonyolultabb. Kell hozzá egy olyan főtengely, aminek a főbb méretei (például csapágyak száma, mérete és elhelyezkedése, forgattyúcsapok távolsága egymástól) megegyeznek az eredetivel, de a lökethossza nagyobb. Sokszor ezt nem könnyű beszerezni. Ám ha megvan, jön a következő gond: beszereled, ráépíted a gyári hajtókart és dugattyút, aztán a dugattyú örömében jó sok mm-rel (a lökethosszak különbségének felével) feljebb fog járni, adott esetben belever a hengerfejbe is. Ilyenkor jön a másik nagy sztori: keresni kell olyan hajtókart, ami rámegy a főtengelyre, felszerelhető rá a dugattyú és épp annyival rövidebb, amennyivel kell.

Ha ez megvan, összeszereled és nagyon örülsz a zsugormotorodnak. Persze a gyújtást és keverékképzést mindkét esetben (felfúrás és zsugorépítés) át kell hangolni.