A rossz porlasztocsucs megolvaszthatja a dugattyut?

A haverod arra gondolhat hogy ha sok gázolajat fecskendez be? Akkor se.

Vagy benzines autóra gondoltál? Ott az okozhat gondot ha valamilyen magas égéshőjű anyag kerül a hengerbe pl befújnak szelep vagy égéstér tisztítót miközben jár a motor.

A rángatás arra utal hogy nem kap elég üzemanyagot vagy benzines esetén még lehet gyújtás kimaradás. Nem fog átégni a dugattyú a haverod csak ijesztget.

Ha valami rossz a motornál, ki kell cserélni. Mert lehet most 30-50 ezer, de 2 hónap múlva a kár lehet 300 ezer is.

Ha baja van cseréltesd ki, ne várd meg még nagyobb baj lesz.

Akár ez is előfordulhat.

Láttunk már olyan csúcsot, aminek eléggé rossz volt a befecskendezési képe és porlasztás helyett csak "pisilt", azt is egy irányba. Ott a nem egyenletesen eloszló hőterhelés miatt a kipufogó szelep égett el majd hullott be a hengerbe.

Hát, pár dízelmotort szétszedtem már, de ebben lehet valami.

Mondjuk ha hibás a porlasztócsúcs, előbb kezd el zavarni, minthogy megvárd, átéget valamit.

Olyankor rángat részterhelésen, gyenge lesz, és rengeteget zabál dízel létére.

Bár egyszer egy régi opel megszivatott, annál a már nem záró szelepek adták fel a leckét, evett vagy 8 litert.

vidd el károsanyag mérésre, illetve dugd rá a tipusnak megfelelő kompjúterre.

Így bármi lehet, nem sokra mész a töprengéssel..persze a spórolás nagy úr, de a diagnosztikán kapsz az eredményről egy papírt, azt nézegetheted.

Ha hidegen rángat, akkor nem megfelelő a befecskendezés, vagy a lobbanási hőmérséklet.

Aztán eldöntöd, kihez viszed javítani.

Igen, cseréltünk már motort emiatt.

Nem megfelelő szóráskép is okozhatja, de jellemzően akkor lyukad ki a dugó, ha "behugyozik" az injektor/porlasztócsúcs.

Tessék itt egy kép.: [link]

Ha kinagyítod, jobban látszódik.