Mire kell odafigyelni motor vásárlásnál? Hol tudnak átvágni?

4T:

hidegen melegen könnyen induljon

nem lehet kékes füstje

a füst szinte nem is látszik, ha jó a blokk

Ha nem füsttől, de ciripelő hangja van akkor szelephézagot kell állítani.

Olajszintet ellenőrizd.

A telóknak keménynek kell lennie, és ha ráülsz és rugózol nagyjából egyszerre kell mozogniuk.

Ha az első teló porvédős le kell oldani az alsó felét felhúzni, és megsimogatni a villa szárat. Száraznak kell lennie. Ha nem az akkor a szimeringet cserélni kell.

Fékeket ell. nyergek működnek rendesen, tárcsa nem túl hullámos e.

Kerekeket megcibálni, ha kottyan akkor kerék csapágy csere.

Hátsó lengőkart, kormányt szintén cibálni ez sem kottyanhat.

Lánckerekeket ellenőrizd, általában egyik irányba ivesen kezdenek megkopni a fogak, majd a végén csúcsosodni kezdenek. A jó fogprofil tompa és szimmetrikus.

Benzincsap elzár e rendesen. elzárod lehúzod a csövet nem folyhat.

Kabiból szintén nem folyat sehol, kivétel a túlfolyon de ott csak akkor ha eldőlt a moci.

Gumik állapota: profil jó egyen és puha legyen a gumi anyaga, ha kemény akkor az már csere érett.

"Ha nem füsttől, de ciripelő hangja van akkor szelephézagot kell állítani."

Nem feltétlenül, nekem igencsak ciripel, de egy lyuk van a kipufogó dobban belül és azért. (Kawasakiknál gyakran megesik sajnos.)

A legjobb, ha olyannal mész, aki ért hozzá, vagy még vásárlás előtt megnézni.

Ha ez nem megoldható, potenciálisan írhatjátok úgy is a szerződést, hogy még 1-2 napod van kérdés nélkül elállni.

Mi anno hasonlót csináltunk, az első utam a szerelőhöz vezetett, aki azonnal átnézte.