Egy használt 125cm3 motor vásárlásánál mire érdemes odafigyelni?

Ez furcsán fog hangzani, de először is azt, amit vizsgánál is meg kell nézned. (lámpák, fék, kerék stb.)

Aztán indulásnál nincs-e kék gáz. Akadásmentesen vált, húz, bírja a nagyobb tempót. Szóval mindenképpen próbáld ki, milyen érzés vezetni.

MInden legyen gyári!

Ne legyen tunningolt!

Ha van benne mondjuk 20ezer km akkor nem szabad hogy kopott legyen mondjuk az ülés.

Könnyen indulnia kell,nem szabad csörögnie zörögnie,ülj fel próbáld ki nem szabad rázkódnia és fékezésnél sem szabad kiesned a motorról.Ha át volt már festve akkor abban több km van mint ...20-50ezer km!Ha csak nem volt hülye a tulaj.Megnézheted a gumik állapotát is,milyen gumi van rajta,mekkora a majré csík :) Ami az átalakításokat illeti ami még jó talán ha elektromos gyújtás,feszültségszabályzó van rajta.

Viszonylag könnyű dolgod van mert a 125ccm ETZ-ből van sok jó állapotú a piacon(ami gyári és hibátlan az 100-at is megér)

VAn ismerősöd akinek van vagy volt MZ-je?Esetleg apudnak nem volt ilyenje?Mert azért valakit jobb ha viszel magaddal,mert könnyen kidobhatod a pénzed is egy ramagyra. Még valami nézz meg többet hogy aztán lásd a különbségeket,mert egy gyári állapot közt és egy olyan ami már generálozva volt észrevehető különbségek vannak szerintem.

NAgyon jó kis gépek ezek !Jó választás!

MAjd sok sikert hozzá!

Első!

Indulásnál kék gáz? Ez mit takar a füstöt amiben üldöznek a rendőrők? :) Tudom nem erre gondoltál,de hát kék füst a lényeg :) Na jó,ha igényes vagy úgy is szintetikus olajat használsz és akkor nem füstöl csak reggel hidegben :)

Bocsi a kék füst csak a kétüteműnél nem gáz! :)

Én azt mondom jobban megéri egy olyan motort venni amiben kevesebb a km és gyári jól működő állapotban van ,mert ha vigyázol rá azt meghálálja neked a gép!

6-osnak:

Fogadd őszinte gratulációmat! :D