Milyen automata váltós kocsid volt, amit vezettél legalább 100 000 kilométert, és meghibásodott-e az automata váltója Nálad?

A kérdés érdekes, csak nem tudom milyen tanulságokat lehet levonni a válaszokból, azon kívül, hogy,az automata váltó is elromolhat... de az is lehet, hogy gond nélkül működik.

Automata, és robotizált váltókból többféle van, amit szimplán az automata szó alá gyüjt a köznyelv, de éppen ezért kérdéses mennyire van értelme a különböző váltókkal szerelt autókat egymáshoz hasonlitani.

Az biztos, hogy az automata váltó egy összetett, komplikált fődarab, aminek meghibásodás esetén a javitása sokba kerülhet, de inkább típusonként elkülönítve kellene vizsgálni a váltók megbízhatóságát, ami még úgy is nehéz, nem csak az esetleges tervezési hiba miattvromolhat el egy váltó, meg is lehet azt ölni, tehát a használat módja is számít.

27 év, 4 esztergomi szwift, mind automata...az első háromhengeres automata volt, a mostani 1.5 GS automata.

A japók nagyon értik az automata váltót...soha nem hibásodott meg egy automata váltóm sem.

Ha automata váltós autót vettél használtan, és nem tudod mennyi km van a váltóolajban csak akkor cseréld le ha van még 200-300eft od javításra.

Ha jól működik akkor le ne cseréld, mert cserekor a kosszal együtt sok minden el fog menni benne. Apró furatok, járatok stb stb.

Amúgy W124 300TD kitudja mennyi km. De saccra 500ekm+ és egyszer kellett benne egy szelepet cserélni.

b5.5 passat és b6 passat 6os dsg. Nem bírták.

A 7-es passat 7dsg-je viszont 250ezret elment alattam.

Igaz nem 100.000 de már közel 80 ezret bele hajtottam egy BMW e36 320i-val, eddig még gond nem volt vele meg az előző tulajaim is mondták, hogy váltóhoz még nem kellett nyúlni.

Én azért az olajat lecseréltettem, azóta 40 ezret mentem vele gond nélkül.

Azt mondják első sorban az automatánál a megbízhatóság szempontjából Porsche, BMW a legjobb meg asszem még a Japán autók.