VW Passat 1.9 PDTDI Hiba :S Valakinek valami tipp? Bővebben lenn!

Ez szerintem turbóhiba lehet

helo! na figyi csináld azt h 3.-ba kihuzatod olyan 2500-2600 ig (majdnem padlozd!)és ha érzed h ránt majd egy nagyot (kb 2400nál!) az auto akkor tuti h turbo lessz a baja! és ha az akkor azt is mondom h miért van: mert van egy cső ami megy rá a turbora és az valahol "enged" és ezért csinálja ezt ki kell cserélni (de csak a csövet) és utánba jo lessz!

Kipufogógáz-műhely ezt jelenti a google fordító szerint az amit leírtál. Nem tudom segít-e.

EGR szelepnek hívják ha sokat használod városban " 200-300 km szinte alapjárat környékén vagy állsz a dugóban " lerakódik a korom és nem nyit vagy nem zár rendesen . A rángatás és teljesítmény vesztés azért van mert nyitott vagy nem teljesen zárt állapotban szorult meg a szelep és valamennyi kipufogó gáz ilyenkor visszajut a motorba ezáltal mivel kevesebb a kipufogó gáz nem tudja akkora erővel hajtani a turbót ...ergó kisebb a töltő nyomás ezáltal a teljesítmény is ... Nálam is most jött elő a hiba pontosan ugyanezzel az üzenettel , mondjuk mentségére legyen mondva hogy 28 órát ment a motor egyfolytában és ebből 12 órát egy helyben pöfékelt mert elakadtam a hóban és nem akartam megfagyni. Röviden a motornál bal oldalt hátul a turbó cső csatlakozásánál egy " kerek fedelű szelep" amit előszeretettel szoktak cserére javasolni 30-60.000 forint közötti áron ... viszont szerencsére ez szétszedhető 3 csavarral és tisztítható egy normális szerelő kb 45 perc - 1 óra alatt megcsinálja és nagyjából 5-7.000 forintot kér érte ugyan addig fog így elmenni mint ha vennél rá újat !!! Ha részecske szűrős akkor ezekhez még hozzá jöhet variációban , hogy vagy a szűrő tömődött el vagy a maximum szint feletti olajtöltet van a motorban és valamennyi olaj átjutott a főtengely forgása közben a gyűrűk közt a kipufogó szelepeken keresztül abba a bizonyos részecske szűrőbe és a szonda bejelezte hibának... megpróbáltam leírni érthetően :D

Turbó