Kétütemű motoroknál miért nem célszerű motorféket alkalmazni?

Nem mind van főtengelyről meghajtva. Apriliákon pl a gázkar állásától függően adagolja az olajat, ezeknél nem nagyon célszerű egy nyelezés után elcsukni a gázt. Ezeknél kuplung be és egy-két fröccs. De sztem a főtengelyről meghajtottaknál sem árt ha elveszed a terhelést róla.

08:17 Okosat írtál! Ez valóban így van de a régebbi motoroknál nincs ilyen! Meg nem árt szerintem ha a 2t-t használók nem motorfékeznek 6 ezres fordulat felett...