Ti melyik verziót választanátok?

2.

Ha nincs magasan felszerelve az se tragédia, csak oké állapotú és megbízható legyen.

Az új autó nagyon szép dolog, de túl sok más célom van amikre pénzt szeretnék fordítani, így én nem vállalom be.

fapad skodát kp-re

kevés extra kevés baj..

#5 - a régi (mert egy 1985-ös autó régi bizony ha nem valami "nézegetős-simogatós" márkáról van szó) autóval rá lehet faragni tényleg, mert nagyon drága a karosszériamunka.

Bontóban van hozzá egy sor dolog, de pont amit nem lehet cserélni (mert azonosítószám van beleütve) az rozsdásodik.

Az ideális választás valahol ott van, ahol a komoly értékvesztés már megtörtént, de még nem érte el azt a kort amikor veszettül kezd romlani.

A saját példám: 12 éves Focus kombi. Már kezd rozsdásodni erősen: még csak felületi, de ha nem foglalkozom vele akkor hamarosan szerkezeti lesz és jöhet a flex meg a hegesztő. Anyám 15 éves WagonR-je nem rohad, cserébe valami megadja magát rajta 2 havonta.

Szóval szerintem lődd be a 8...10 éves sávot, abban keress az igényeidnek megfelelő autót, aztán 3-4 év után csere.

Ha kicsit többre vágysz és van rá keret, akkor keress az 5...8 éves sávban. Vagy nézd meg a 3...5 éves Suzukikat.

Igazából egyiket se. A hitelt felejtsd el a kamatok miatt. Majdnem kétszer annyit fizetsz vissza, ráadásul addigra fele annyit sem fog érni az autód. Nagyon sokat lehet bukni egy új autón.

1 millió meg kevéske... Valahogy még 600-700 ezret össze kéne szedned. Abból már lehet venni egy normálisabb használt autót. Vagy ha annyira hitelt akarsz, vegyél fel 1 milliót, és úgy vegyél 1 használt autót 2 millió körül...