A német, illetve francia autógyártók miért nyomják annyira a dízeleket?
Sokáig az volt mellettük az érv, hogy a középkategóriás limuzinokat csak így gazdaságos üzemeltetni.Benzinüzemű motorral, ha nem akartunk túl magas fogyasztást akartunk elérni, akkor lomha volt a jármű (1,6-os Passat).Ha jó menetteljesítményeket akartunk, akkor meg nagyobb motor kellett, viszont akkor kortyolt is.
Ennek az alternatívája volt a dízel, húzott rendesen és nem kért sokat enni.
A mai technikai színvonallal viszont már lehetséges benzinüzemnél is alacsony fogyasztás és jó menetteljesítmény, a turbómotorokkal.
Természetesen nem olyan bohócságokra gondolok, mint az 1000 köbcentis Ford Mondeó.
De, mondjuk egy Passat 1500 köbcentivel 150 lóerővel.Azért már jó menetteljesítményeket eredményez és alacsony fogyasztást.
De, ilyen már a Renaultnál az 1.6-os 160 lóerős motor is.
A japán gyártók pedig inkább a hibrideket nyomják, ahol még jobban lejjebb szorítható a fogyasztás.
válasza:
válasza:mert euban a diesel a divat..
de a benzines soha nem fog olyan keveset enni mint a diesel.
egyrészt jobb a termikus hatásfoka, másrészt a dieselből többet tankolsz cirka 20%al amikor tankolsz.
válasza:"Sokáig az volt mellettük az érv, hogy a középkategóriás limuzinokat csak így gazdaságos üzemeltetni."
Ez pont hogy most lett igazán így. A dízelmotorok az évek során nagyon jók lettek, megbízhatóságban is egyre jobbak. Példának okáért, maradjunk a Passatnál, abban ott van a 2.0 TDI motor (a csalós is), aminek úgy 2012-13-ra minden hibáját kiküszöböltek, még a kokszolódát is megoldották. 250-300 ezer km benne van úgy, hogy jó eséllyel csak olajat cserélsz.
Nézzük a benzineseket: nemhogy kevesebbet egyenek, hanem egyre többet. Hiába van bennük sok lóerő, meg turbó, az euro normák miatt olyan lusták, hogy az siralmas. Van bennük turbó, kettőstömegű lendkerék, kokszolódó befecskendezés, meg minden, ami régebben a dízelektől elrettentett. A turbó benzineseknél jellemző, hogy sokszor a vezérlés is el van k ú rva (lásd TSI motorok például, de minden márkánál vannak gondok). 200 ezer km csak csoda folytán tehető meg hiba nélkül. De az is jó nagy fogyasztással (a dízelnél jelentősen több).
A szennyezéssel, meg hasonló baromságokkal légyszi ne jöjjön senki.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!