Kocsiban akksi lemerül, meg kell húzatni másik kocsival, itt ezen a ponton túl mit kell csinálni?

"ki van küszöbölve, hogy a vontatott autó belecsúszik a vonó autóba" ;)

Ez részben igaz, viszont előáll az a veszély, hogy ha a beindítani kívánt autó nem indul elsőre, a toló autó belecsattan hátulról.

Ettől még mindig jobb a bikázás, vagy a kézzel lökdösés.

Amúgy a betolás technikája:

Gyujtás ráadod, haverok/szomszédok megtolják, másodikban kuplungot ráengeded. Amikor beindult, kuplungot kinyomod, kézifékkel megállítod, miközben tartod fordulatot.

/mondhatnám, hogy ballal kuplung, jobb spiccel fék jobb sarokkal gáz, de az már egy magasabb iskola/ ;)

Nagyon egyszerű:

betolás/behúzás (benzines) [automata váltónál nem működik!!!]

Egyedül a kipufogóban lévő katalizátort károsít(hat)ja: (pl. az F Astránál)

Alaphelyzet: üresben a kocsi, kiengedett kézifékkel

[- kézi szivatósnál szivatót kihúzni]

- indítókulcsot gyújtásig fordítani

- 2-esbe tenni; kuplung kinyomva marad!

- tolás/húzás megindul

- ~15 km/h sebességnél kuplungról LEUGRANI!!!

(pl. betolásnál finoman felengedett kuplunggal a kocsi fokozatosan lelassul...)

Motor jár, (gázpedálhoz nem kell hozzáérni) 2-esben alapjáraton gurul.

Barátom Miquel!

Ha jobbal szórja a kereszteket, akkor mivel fogja a váltót kezelni?

Esetleg arra gondolsz, hogy a jobb lábbal előadott, sarok-fék/spicc-gáz verzió kivitelezhetőbb lenne? ;)