Hogy lehetne bekötni a fordulatszámmérőt, hogy müködjön_? Előtte nem volt a kocsiban most vettem 1 másik órát de nem mér. Opel astra f

Valszeg nincs előkészítve a fordulatszámjel kábel. Kiveszed a csoportot, megnézed, hogy a két csoki közül a nagyobbiknak a 8-as pinjéhez be van-e húzva a vezeték. Elvileg nem lesz benne, mert különben egy sima óracsoport cserével menne a dolog. Na azt a kábelt kell pótolni.

Anyósülés melletti műanyag takarót leveszed. Asszem 4 db 25-ös torx fogja fel. Az alatt van egy nagy négyzet alakú csati összetéve, fut bele sok kábel meg belőle is kifele.

Lényeg, hogy egyel kevesebb kábel jön ki belőle mint amennyi érkezik bele. Ha minden igaz, akkor egy zöld színű kábel megy bele, de ki már nem jön. Azt kell neked pótolni. Onnan viszed el a jelet a nagyobbik csati 8-as pinjéhez. Így működnie kell.

Azt gondolom nem kell mondanom, hogy a W számnak egyezni kell, meg hogy a fordszám skála eltér a dízelnél (6000) benzin 7, a GSI-nek meg 8 ig van számolva. Ja meg hőfokból is két fajta van, amelyik 100-ig meg amelyik 110 fokig van skálázva.

Amúgy csak egy jó tanács. Ha a kábelt pótolod, akkor csak gyári kábelt használj. Elmégy egy bontóba. Lebontod a dolgokat. Kockacsatiból kitéped ezt a kábelt, meg fent a nagyból is lehajtod a fülét, és szépen kihúzod. Így lesz gyári, nem mókolni, meg forrasztgatni meg szétszedhetetlen megcsinálni. De ha összekendácsolod, és esetleg felgyújtod a gépet, akkor az már a te bajod lesz :-).